Tuner Engine é um produto químico de pulverização feita por Evinrude / Johnson, usado para remover os depósitos de carbono de pistões do motor de popa durante um ajuste. Acumulação excessiva de carbono se torna anéis do pistão aderir às paredes do cilindro, resultando em blow-by ou elevado consumo de óleo. O fabricante recomenda a pulverização Tuner motor para o motor com cada combustível encher-se como medida profilática; manter o acúmulo de carbono sob o controle de forma incremental e você não vai precisar de recorrer a medidas mais excessivos.

Instruções

1

Conecte uma mangueira de jardim no sistema de descarga do motor se que o sistema usa uma conexão direta ou um acessório de lavagem. Ligue a água com força total para fornecer água de arrefecimento para o motor. Iniciar o motor e executá-lo em marcha lenta normal até que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento.

2

Ajuste o motor de fast-idle puxando a alavanca de fast-idle para cima. Pulverizar os conteúdos da lata de motor sintonizador para a garganta do carburador. Para a maioria dos motores, uma marcha lenta rápida em torno de 1.200 rpm vai aquecer o motor o suficiente para aquecer o carbono aprisionado no Tuner Engine, e expulsá-lo do escape.

3

Encerrar o motor. Desconecte o cabo da bateria preto, negativo. Remova as velas de ignição fios torcendo-os, em seguida, puxando cada fio longe da vela de ignição. Retirar as velas de ignição, um de cada vez, com uma chave de vela de ignição, de modo a não voltar para a vela de ignição o furo errado. Coloque o motor de lado e pares através dos orifícios das velas de ignição como você virar lentamente o motor mais à mão.

4

Gire o volante com a mão, vendo a posição do pistão. Quando a posição do pistão é tal que as válvulas estão fechadas, de pulverização sintonizador o suficiente para dentro do cilindro do motor para cobrir o topo do pistão. Reinstale a vela de ignição e aperte-o com o torque especificado pelo fabricante, mas não volte a ligar o cabo de vela. Mover para o próximo cilindro e repita.

5

Espere 2 horas, em seguida, vire o volante por pelo menos três voltas completas à mão, para remover o líquido de limpeza. Volte a ligar os cabos de vela. Ligue o motor e deixe-o atingir a sua temperatura normal de funcionamento antes de desligá-lo.