Dura Ace câmbio dianteiro Shimano e shifter são compatíveis com as duas manivelas triple-pedaleira padrão ea Shimano manivela compacto mais recente, que tem apenas duas coroas. Configurando o shifter e desviador é uma tarefa relativamente simples, se você tem as ferramentas certas e pouco conhecimento sobre como as peças de sua moto trabalhar juntos. Obtenha seu Dura Ace câmbio dianteiro triplo configurado para funcionar com uma nova manivela compacto e nunca mais lidar com questões movediças errantes por causa de peças que não combinam.

Instruções

1

Solte a paragem do cabo no câmbio dianteiro para separar o cabo shifter do cabo do desviador. Gire as manivelas encaminhar algumas vezes para resolver o câmbio dianteiro e permitir que a mola do desviador para repor.

2

Puxe o cabo shifter ensinado e deslocar a alavanca frente / esquerda para baixo para o nível mais baixo, clicando no botão preto até que ele pare.

3

Puxe o cabo shifter ensinado entre o parafuso de paragem do cabo eo câmbio dianteiro. Aperte o parafuso de paragem cabo utilizando uma chave sextavada de 5 mm para fixá-lo no lugar. O câmbio vai agora passar se você pressionar a alavanca de mudança no shifter.

4

Gire os pedais da bicicleta para a frente e pressione a alavanca de troca de marcha do shifter uma vez para mudar a corrente para a maior coroa da manivela compacto.

5

Localize o parafuso de limite de alta no câmbio dianteiro. Este é um pequeno parafuso marcado com um "H." Torça o parafuso no sentido horário usando uma chave de fenda Phillips, até você encontrar resistência, em seguida, parar. Isto irá manter o câmbio de permitir que o shifter mudar para um terceiro anel, que não existe em uma manivela compacto.

6

Pegue sua bicicleta para um passeio curto de teste e deslocar cima e para baixo através das artes algumas vezes. Certifique-se de que pressiona a alavanca de troca de marcha uma segunda vez não fará com que a cadeia de cair a manivela. Se isso acontecer, o parafuso de limite de alta tem de ser reforçado ligeiramente.

Dicas:

• Não force o shifter frente para a terceira posição ao trabalhar com esta configuração. Isso pode danificar o câmbio.