Compensadores permitir que o seu barco para operar em sua configuração superfície ideal casco-de-água. Eles permitem que você ajuste a guarnição do seu barco na mudança das condições meteorológicas ou do mar, ou quando a distribuição de peso dentro das mudanças de barco. Eles podem ser utilizados para corrigir uma lista - quando o barco se inclina para um lado ou para o outro - enquanto em curso. Porque eles agem como asas ajustáveis, permitem que o seu barco para subir no avião em velocidades mais lentas e manter o barco a operar em equilíbrio.

Instruções

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Faça pequenos ajustes para cortar do seu barco. Mova o controle de compensação em rajadas de cerca de meio segundo para evitar o excesso de corte.

2

Encontre atitude melhor do seu barco. Se a direcção começa a se sentir fraco, pressione "curvar-se" até que a direção melhora - a maioria dos barcos são projetados para que as auto-corrige curvar atitude, apesar da posição do compensador, um dos motivos que trim tabs que você pode obter se no plano rapidamente.

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Empurre o acelerador para a frente. Como a popa do barco começa a agachar, empurrar o controle de compensação para a posição de "curvar-se" em rajadas curtas. Como o arco desce, os elevadores de popa e que a velocidade aumenta. Se o barco começa a toninha - onde a velocidade aumenta a proa sobe até que a gravidade puxa o arco de volta para baixo - então equilibrar o barco para baixo em rajadas curtas até o Porpoising cessa.

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Use a função de poder-trim do seu motor, juntamente com seus compensadores. Use seus compensadores para subir no avião. Depois que você estiver no avião, use a sua guarnição poder de cortar o seu motor para que a hélice está posicionado quase perpendicular à água. Ajuste as guias de acabamento mais uma vez, se necessário, para equilibrar o barco.

5

Combinar guarnição do seu barco para as condições do mar. Baixar a proa ao executar a um mar agitado; Isso permite que seu casco se estabilizar, uma vez que se unirá a água. Em seguintes mares, os compensadores deve ser totalmente retraída, porque eles vão fazer com que seu barco a chafurdar. Em um mar de feixe, compensadores pode ser ajustado de modo que o lado de barlavento - direção de onde o mar está chegando - é mais elevado, para um passeio mais seco.

Dicas:

• Nunca fazer grandes ajustes em seus compensadores. Pequenos ajustes têm grandes efeitos.
• No mar de través, você pode ajustar o barco com um lado "alto" para evitar respingos da radiestesia você ou seus passageiros; no entanto, isto não é recomendado, porque pode levar à redução da estabilidade lateral.