Como um Big Bus Double Decker é?

Autocarros de dois andares autocarros de passageiros com dois níveis. Oferecendo a capacidade de passageiros maior do que os seus homólogos de nível único, de dois andares oferecem maior economia para uma variedade de usos. Enquanto eles são frequentemente associados com Londres, estes autocarros são utilizados em cidades de todo o mundo, transportando passageiros, tanto da iniciativa privada e pública.


Um ônibus de trânsito double-decker.

Descrição

Ônibus de dois andares são projetados para cargas pesados ​​de passageiros, transportando até 100 passageiros sentados. Isto proporciona uma vantagem econômica: mais pessoas podem ser transportadas durante um custo operacional semelhante a um ônibus de nível único. Enquanto ônibus de dois andares foram operados com uma tripulação de dois membros no passado, a maioria dos ônibus modernos são compostos por um único operador de ônibus. O primeiro nível do ônibus normalmente contém táxi e assentos do operador do ônibus. Uma escada conecta-se ao segundo nível, que normalmente contém apenas estar. Enquanto o segundo andar do ônibus não é acessível a pessoas com deficiência, ônibus de dois andares moderno fornecer assentos acessível no primeiro andar do veículo.

História

Ônibus de dois andares estão em operação desde a virada da década de 1900. No entanto, os primeiros motorizados ônibus de dois andares começou a operar após a Primeira Guerra Mundial Usado principalmente na Inglaterra e França, estes ônibus foram feitos em uma variedade de estilos diferentes. O ônibus de dois andares tornou-se um ícone com os modelos utilizados Routemaster de Londres entre os anos 1950 e 2000 em atraso; sua libré vermelha famosa tornou-se uma referência comum para Londres na cultura popular. Ônibus de dois andares ainda são construídos por vários fabricantes, incluindo Van Hool e Alexander Dennis.

Dimensões

Ônibus de dois andares vêm em vários tamanhos dependendo do modelo e fabricante. Ônibus Routemaster foram de 14,5 pés de altura, 8 pés de largura e 30 pés de comprimento. Embora as especificações variam de modelo para modelo, ônibus de dois andares modernos têm dimensões semelhantes, geralmente cerca de 15 pés de altura, 8 pés de largura e 40 pés de comprimento. O comprimento ea largura são comparáveis ​​a outros aviões de trânsito, tornando-os uma opção ideal para rotas de trânsito de alta ridership.

Use na iniciativa privada

Ônibus de dois andares são comumente vistos em uso para o transporte turístico, e passeios turísticos de dois andares estão disponíveis em muitas cidades. Enquanto algumas empresas de turismo operar modelos modernos, muitos desses ônibus são antigos autocarros de transporte público que foram adquiridas em vendas aftermarket e modelos famosos não são incomuns entre as frotas de ônibus de turismo. Alguns-autocarros de dois andares encontrar serviço com operadores de autocarros interurbanos privados, tais como MegaBus, que oferece viagens cidade-a-cidade da América e Reino Unido.

Use em transporte público

Ônibus de dois andares são usados ​​no transporte público em todo o mundo. Embora muito utilizado na Europa, seu uso se expandiu para a Índia e Ásia já na década de 1930. Recentemente, indústrias de transportes públicos americanos começaram a experimentar com a utilização de autocarros de dois andares, incluindo ensaios em Nova York e San Francisco. Em 2005, a Comissão de Transporte Regional Las Vegas (RTC) introduziu uma rota de ônibus utilizando exclusivamente ônibus de dois andares. Apelidado de "The Deuce", este serviço transporta os pilotos ao longo da famosa Las Vegas Strip. Trânsito Comunitário, servindo partes da Grande Seattle, começará a operar ônibus de dois andares em 2010.