Motores de arranque girar como louco quando você girar a chave do seu barco e pressione o botão de arranque; que pequeno motor tem de motivar que grande motor de popa para virar e correr. O único problema é quando o motor de popa não iniciar, e você está se perguntando se o problema é o próprio motor de arranque ou apenas o botão de arranque. Você pode testar o motor de arranque com um barco de bateria de 12 volts para que saiba exatamente onde você está.

Instruções

1

Remova a porca do terminal do motor de partida com um 1/4 polegadas chave de boca. Levante o cabo de arranque vermelho do terminal do motor de partida. Remova o motor de arranque do motor, utilizando 5/8 polegadas chave de boca. Mover o motor de arranque de um torno de bancada soft-maxilar.

2

Conectar um voltímetro entre os terminais de uma bateria de 12 volts CC para monitorar a tensão da bateria. Conecte o cabo positivo da bateria ao terminal elétrica a partir do qual você removeu o cabo de arranque. Fixe um amp multímetro tipo braçadeira em volta do cabo positivo.

3

Conecte uma extremidade de um cabo de ligação de grande porte - de calibre 12 AWG ou maior - para o cargo negativa de da bateria. Realizar um taquímetro vibração contra a parte exterior do motor de arranque.

4

Conecte o jumper da pós negativo da bateria à caixa do motor de arranque. A partida vai começar a correr.

5

Desconecte o fio de ligação negativo da carcaça partida, logo que o motor de arranque atinge a velocidade correta e está dentro das leituras amperagem corretas. Substitua o motor de arranque se não conseguir atingir o seu rpm arranque adequada, sem exceder a amperagem para o modelo de motor.

Dicas:

• Como o teste é iniciado, verifique o voltímetro meters.The não deve cair abaixo de 12 volts DC quando você conectar o cabo de ligação negativo para o motor de arranque. Se ele faz isso, ele precisa de substituição.
• Assista o alicate amperímetro, tacômetro vibração e leituras do voltmeder durante o teste. As velocidades e as amperagens corretas são as seguintes: 9,9 cv de quatro tempos, de 9,9 cv de dois tempos e 15 cavalos de potência motores de dois tempos, o motor de arranque deve girar entre 7.000 rpm e 9.200 rpm, enquanto desenho há mais de 7 amperes. Para motores de quatro tempos de entre 18 e 35 cavalos de potência e motores de dois tempos de entre 25 e 35 cavalos de potência, o motor de arranque deve girar entre 6500 rpm e 7500 rpm enquanto desenha há mais de 30 amps. Para motores maiores, o motor de arranque deve girar entre 5700 rpm e 8000 rpm enquanto desenha há mais de 32 amps.
• Realizar este teste em uma área bem ventilada, para que uma faísca de um dos cabos de ligação inflama os vapores de gasolina na área que você conecta o cabo negativo de caixa do motor de arranque.