Aerospoke tem sido no negócio de fabricação de rodas compostas por mais de 20 anos. As rodas são, talvez, o mais notável para a sua aparência, ao invés de raios de arame tradicionais, rodas Aerospoke com cinco lâminas compostas moldadas na borda e hub. Apesar de sua aparência futurista, cubos Aerospoke ainda dependem de rolamentos tradicionais, a fim de operar. Os rolamentos são substituídos sempre que a sua gordura secou ou a superfície do rolamento tornou-se confrontado com o uso. Rolamentos secos ou danificados são muitas vezes barulhento.
Instruções
Hub Desmontagem
1
Retirar a roda dianteira da bicicleta e colocar o centro da roda ao longo de um trapo. O pano vai pegar qualquer rolamentos ou peças pequenas que caem durante a desmontagem.
2
Deslize a 13 mm Chave de cone para a esquerda, ou o lado não-drive, cone eixo da roda Aerospoke. O cone está localizado entre a parede do cubo e da porca de eixo.
3
Anexar uma chave ajustável para a porca do eixo ao lado do cone. Gire a chave para a esquerda contra a chave de cone.
4
Desencadear a contraporca e cone e deslize o eixo do lado direito do cubo. Limpe a graxa velha do eixo com um pano.
5
Use um conjunto de pinças para remover o rolamento desejado a partir da capa do rolamento. Os rolamentos são em ambos os lados do cubo.
Rolamento de substituição
6
Use a pinça para pressionar o novo rolamento no lugar dentro da capa do rolamento da roda. O novo rolamento deve ser do mesmo tamanho que o antigo. Em caso de dúvida, leve o rolamento velho para uma loja de bicicletas, onde você pode comprar um substituto.
7
Aplicar um novo cordão de massa impermeável para os rolamentos e ao longo do comprimento do eixo.
8
Deslize de volta do eixo através do lado direito do cubo de roda. Tenha cuidado para não perturbar os rolamentos.
9
Passe o cone do lado esquerdo de volta no eixo. Siga o cone com a porca do eixo, apertando-os apenas com os dedos.
10
Use uma chave ajustável para apertar a porca de fixação do lado esquerdo contra o cone. A roda deve girar livremente, sem ligação. Se a roda se liga, você demasiado apertada a porca de fixação. Se houver uma folga de lado a lado no centro, você já sob apertada a porca de fixação.