Como substituir um motor de popa Suzuki bomba de água impulsor

Um sistema de refrigeração funcionando corretamente é essencial para o seu motor de popa Suzuki. Sempre que você suspeitar de que arrefecimento a água não está fluindo através do motor (como indicado pela ausência de um fluxo de água durante a execução), você deve parar imediatamente o motor. Muitas vezes, o problema é provocado por um impulsor desgastado ou danificado na bomba de água. Substituir o rotor deve ser feito anualmente ou sempre que a caixa de engrenagens é aberto por qualquer motivo. Nunca reutilize um rotor desgastado.

Instruções

1

Remova as velas de ignição e desconecte os cabos da bateria do motor.

2

Remova a hélice, removendo a cavilha de bloqueio ou arruela, em seguida, desapertando a porca da hélice e puxando a hélice fora do eixo.

3

Escorra a caixa de engrenagens lubrificante.

4

Coloque o motor na posição de inclinação máxima. Coloque o câmbio de marchas em ponto morto.

5

Solte a porca de fixação mudança ligação (em alguns modelos, a ligação mudança é mantida no lugar por um pino de engate, garantido por uma cavilha) e puxe a ligação do eixo.

6

Remova os parafusos (seis na maioria dos modelos, três de cada lado) que prendem a caixa de engrenagens para a habitação eixo de transmissão. Apoiar a caixa de engrenagens e remova as porcas e parafusos (o número varia conforme o modelo) localizados diretamente acima do eixo da hélice. Puxe a caixa de engrenagens em linha reta da caixa do eixo rígido. Defina isso de lado, segurando-o na posição vertical.

7

Retirar os tubos de água, grommets, espaçadores e vedações do corpo da bomba de água localizado na parte superior da caixa de engrenagens. Remova os parafusos de fixação do corpo da bomba de água para a caixa de engrenagens e cuidadosamente retirar a bomba de água da caixa de engrenagens.

8

Retire cuidadosamente o impulsor da placa de desgaste da bomba de água e deslize-o para cima do eixo de acionamento, sem contato com o eixo de transmissão. Marque a parte superior da placa de desgaste, soltá-la e tirá-lo do eixo de transmissão. Empurre a chave de acionamento da bomba de água do eixo de acionamento com uma chave de fenda sem corte.

9

Limpe todo o material de vedação da placa de desgaste.

10

Coloque uma nova junta de vedação ou na base da bomba de água, alinhado com os furos para os parafusos de montagem. Coloque a placa de desgaste ao longo do eixo de acionamento com a cabeça na posição correta e alinhá-lo com os pinos de alinhamento (isso varia conforme o modelo).

11

Aplique uma leve camada de graxa resistente à água para a caixa da bomba de água, a placa de desgaste e slot chave de carro. Substitua a chave da unidade no slot.

12

Coloque o novo rotor sobre o eixo rígido e deslize-o para baixo, o acasalamento da ranhura no rotor com o pen drive. Certifique-se de orientar o impulsor na mesma direção que o antigo. Coloque o corpo da bomba de água ao longo do eixo de transmissão. Gire o eixo de acionamento no sentido horário, enquanto pressiona para baixo no corpo da bomba de água até que o impulsor entrar totalmente o corpo e os lugares do corpo contra a placa de desgaste. Fixe os parafusos de corpo de bomba e recolocar os grommets, vedações, espaçadores e tubos de água.

13

Reinstalar a caixa de engrenagens, invertendo os passos anteriores. Fixe a caixa de engrenagens e reinstale a hélice para concluir o trabalho.

Dicas:

  • Nunca girar o eixo da hélice para alinhar o eixo de movimento e virabrequim estrias; isso pode danificar o impulsor da bomba de água.