Existem vários sistemas de shifters Shimano. O sistema mais simples para remover e instalar o sistema de shifter down-tube. Este sistema encontra-se geralmente mais velhos dez bicicletas de velocidade, e os deslocadores parecem pequenas alavancas no tubo inferior do quadro. Um sistema semelhante é o sistema de barra shifter-fim, que tem uma pequena alavanca em cada uma das extremidades do guiador. O sistema de shifter mais comum hoje é o sistema de deslocamento integrado, onde os shifters estão ligados diretamente às alavancas de bolos e deve ser substituído como um todo.

Instruções

Abaixo Tube and Bar End Shifters

1

Use seu alicate para cortar a ponta do cabo para fora da cauda do seu cabo shifter no desviador. Isto tornará possível puxar o cabo para fora do shifter e desviador, liberando-o para ser corrigido ou substituído.

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Solte o parafuso que prende o cabo no desviador, e puxar o cabo para fora do shifter pela pequena cabeça segurando-o na ranhura do manípulo das mudanças.

3

Teste o shifter, movendo-o para trás e para frente. Se houver pouca resistência ou se for clicando através dos pontos de engrenagem indexados facilmente, limpe o shifter e instalar um novo cabo antes de instalar um novo shifter. Sempre lubrifique o cabo para que ele desliza através do shifter e habitação sem problemas.

4

Solte o parafuso que prende a alavanca de câmbio para o quadro, se o câmbio não se move suavemente, e puxe a alavanca shifter off.

5

Instale o novo manípulo das mudanças, enroscando-lo para a solda-on que o manípulo das mudanças velha saiu, certificando-se de colocar o novo shifter em na mesma posição que o velho shifter saiu. Deslize shifters bar-end de volta para o guidão, certificando-se de alimentar o cabo através do orifício de saída ou sulco ou no guiador ou no corpo shifter antes de colocá-los juntos novamente.

6

Instale um cabo novo enfiando a extremidade do cabo através do shifter e trancando-a firmemente para o câmbio. O câmbio terá de ser devidamente ajustada para deslocar sem problemas. Cabos shifter finais Bar precisam ser enfiada através do shifter antes de serem instalados na bicicleta, mas não deve ser anexado o câmbio até os corpos shifter estão apertados no guidão.

STI ou Rapid Fire Shifter Sistemas

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Os sistemas de deslocamento de DST e Rapid Fire são integradas diretamente nas alavancas de freio da bicicleta, com uma alavanca articulada adicional ao lado da alavanca do freio que controla o shifter. Em sistemas de bicicleta de estrada, vulgarmente STI, a alavanca de alternância está diretamente abaixo da alavanca do freio. Direto de barra sistemas Rapid Fire muitas vezes têm duas alavancas articuladas, um dos quais podem ser facilmente alcançados pelo polegar, e outra que pode ser alcançado pelo dedo indicador.

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Remova o cabo pelo recorte da extremidade do cabo, e libertando-a do desviador para ganhar alguma folga na cabeça do cabo. Engate o freio para revelar uma abertura para o interior da alavanca do freio. A cabeça do cabo de prata deve ser apenas visível no espaço entre o corpo do freio ea alavanca de noivos. Passe o cabo para fora para trás apenas o suficiente para libertar a cabeça do cabo da tomada ele está sentado, e puxar o cabo inteiramente livre do sistema.

9

Retire os apertos ou fita bar do guiador para que você possa deslizar as velhas shifters facilmente.

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Levar as velhas fora shifters, afrouxando o parafuso na parte inferior do corpo da alavanca que mantém fixada sobre o guiador. Deslize os velhos shifters fora e deslize novos diante. Aperte os novos shifters de volta para baixo.

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Passar o cabo através do sistema de alavanca e deslocador de freio com a alavanca do travão activado para permitir o acesso ao interior do corpo da alavanca. Recoloque o cabo para o câmbio, e embrulhe o guidão ou colocar suas garras novamente.

Dicas:

• Problemas Shifter são na maioria das vezes, na verdade, problemas de cabos ou problemas desviador, de modo a verificar todo o sistema antes de se comprometer com um novo conjunto shifter e mantenha-se atento para os cabos desgastados ou enferrujados.
• Certifique-se de que o seu novo cabo tem a mesma ficha, ou cabeça, como o último cabo, se substituir o cabo shifter. Caso contrário, o cabo não vai sentar-se ordenadamente na caixa shifter e não vai mudar sem problemas.
• Limpe tanto o shifter e desviador antes de instalar um novo cabo para se certificar de que o novo cabo corra da melhor maneira possível.
• Certifique-se de substituir o seu velho shifters com os novos que são projetados para o mesmo número de marchas. Você pode descobrir como muitas engrenagens que você tem através da contagem do número de carretos na roda traseira, e multiplicando-os pelo número de coroas que você tem em você manivelas. Por exemplo, uma bicicleta de velocidades 21 tem rodas dentadas 7 na parte de trás, e 3 em frente.