Motores de popa raramente precisam ser puxado, mas se o seu motor é destruído ou desgastado ou você só precisa de trabalhar com ele, você pode ter que remover e depois substituí-lo. Suponha que você precise removê-lo para trabalhar em seu casco. Nesses casos, você pode remover e substituir um motor de popa mesmo, mas cuidado. Você provavelmente não será capaz de levantá-la, mesmo com ajuda, sem danificar o motor ou a si mesmo no processo. Você vai precisar de ajuda mecânica.

Instruções

Desmonte o Motor

1

Desconecte todas as conexões elétricas do motor de popa. Use etiquetas adesivas para identificar cada ligação para que você possa ter a certeza e ligá-lo de volta para o fio certo quando você substituir o motor. Desconecte a linha de combustível do motor e ligue a extremidade aberta para que o combustível não vazar.

2

Retirar as porcas e os pinos de ligação no sistema de direcção para a frente do motor. Rotulá-los de modo que você vai se lembrar para onde eles vão quando você voltar a ligar o motor. Tenha um ajudante vire suavemente o volante para você enquanto você guiar as ligações de nossa suas montarias.

3

Posicione a talha motor durante o motor. Você pode alugar o diferencial relativamente barata a partir de um lugar de aluguel de equipamentos. A talha simplesmente rola no lugar. Bloqueie as rodas para que ele não rolar acidentalmente.

4

Prenda ganchos da talha para a fábrica levantando os olhos. Alguns motores podem ter tido os olhos removido. Se assim for, você vai ter que visitar o revendedor barco a motor e comprar olhais para o seu motor. Eles virão com instruções a respeito de onde e como anexá-los. Não tente usar substitutos. Use as peças certas para evitar descascar os fios ou deixar cair o motor.

5

Desaperte ou afrouxar o motor de montagem parafusos e grampos. Levante a talha lentamente de modo a não danificar as ligações de direção. Você pode ter que trabalhar estes solto como você levantar o motor. Uma vez que o motor é gerado fora da popa, destravar as rodas de elevação e revertê-lo para longe do barco. Abaixe o motor de popa para o 2 por 6 "popa" em seu estande motor à mão, apertá-lo no lugar e enrolá-lo onde quer que você precisa.

Remontar o Motor

6

Fixe a talha motor para os olhais do motor novo ou reparado. Levante o alto o suficiente para a montagem para limpar a popa do barco.

7

Mova o motor no lugar e prenda as rodas da elevação do motor. Lentamente, abaixe o motor para a popa. Ao fazer isso, orientar as ligações de direção em sua posição correta e deslize-os no lugar que você abaixar a montagem de motor para a popa.

8

Fixe os parafusos de fixação e abraçadeiras para a popa e solte os ganchos de elevação do motor a partir dos olhos de elevação. Se os olhos de elevação não são permanentes ou você precisará removê-los, a fim de limpar a tampa do motor ou para permitir que o motor se mover livremente, fazê-lo neste momento.

9

Volte a ligar todas as conexões elétricas como rotulados. Volte a colocar as porcas e parafusos de articulação de direção e clipes.

10

Volte a colocar a linha de combustível e, em seguida, verifique para se certificar de todas as conexões elétricas e de combustível são seguras. Volte a verificar que os grampos e suportes do motor estão devidamente apertados e que as ligações de direção funciona corretamente. Dê o volante uma volta para ver que o motor gira livremente sobre o monte.

Dicas:

• Use um guindaste adequado do motor. Eles são alugados de forma barata e eles vão cortar horas fora de seu trabalho ao longo usando-alongs vêm e polias ligadas a árvores e as vigas de sua garagem. Além disso, eles são muito mais seguros.
• Pratique um pouco com a talha motor para que você não cometa erros quando o motor de popa está pendurado no celular.
• Tenha cuidado ao baixar o motor usando um guincho motor hidráulico. Solte a pressão hidráulica muito lentamente para que o motor não cair de repente.
• Mantenha seus dedos fora das ligações ao abaixar o motor. Em vez disso descer o motor um pouco. Pare. Ajuste as ligações que eles estão indo para o lugar corretamente e, em seguida, abaixe um pouco mais. Você sempre pode voltar a subir se você ficar preso. É muito fácil de mexer os dedos, se a talha cai o motor muito rápido ou muito longe.