A pesquisa para o "prop direito" é um assunto simples, que envolve duas das coisas favoritas de cada velejador: passeios de barco e mexer com um barco. O prop direito significa a hélice tem o diâmetro certo eo "pitch", certo o ângulo das pás no cubo da hélice. O passo é a distância a hélice se move o seu barco para a frente com cada volta completa. A prop descrito como um "10/16" é de 10 polegadas de diâmetro e move o barco para a frente de 16 polegadas a cada volta completa. Mudar para um prop com "afinação perfeita" é a chave para a pesquisa.

(Ver referência 1)

Instruções

1

Leia o manual do proprietário ou o guia do operador do motor para descobrir quantas rotações por minuto (RPM) do motor do seu barco deve estar se transformando em quando na posição do acelerador totalmente aberto.

2

Coloque o seu barco na água, encontrar um lugar com espaço suficiente para operar mar acelerador na escancarado, enquanto você faz algumas obervations, e "abri-la".

3

Tome nota à velocidade de seu motor, enquanto você acelerar para regulador de pressão escancarado. Se o seu motor "cobre para fora", ou atinge o seu RPM máxima recomendada antes de alcançar o acelerador totalmente aberto, o passo do seu hélice é muito baixo. Puxe o acelerador para trás e reduzir a velocidade. Se o seu motor não vai chegar a RPM máxima recomendada no acelerador todo aberto, pitch do seu hélice é muito grande.

4

Vá para o seu fornecedor marinha local, que eles saibam que você está procurando um novo suporte e perguntar se eles têm um "empréstimo" que você pode experimentar. A regra geral: se passo do seu prop é muito baixo, a cada 2 centímetros de aumento no arremesso resulta 200-400 queda RPM na velocidade do motor, por isso, se o seu motor era sobre-rotação em 200 RPM com um adereço de 16 polegadas, tente um suporte com um passo de 18 polegadas. Se passo do seu prop é muito grande, diminuir o tom por 2 polegadas para cada 200 RPM seu motor era curto de sua "linha vermelha" no acelerador todo aberto.

Dicas:

• Mudança de um suporte com dicas de lâmina plana para um suporte com as pontas enroladas (a hélice "concha") também resulta em uma redução de 200 RPM na velocidade do seu motor.
• Um diâmetro da hélice é geralmente limitado por uma característica física: uma placa anti-cavitação acima do suporte ou a força do eixo da hélice.