Um banheiro marinho, chamado de cabeça por marinheiros, tem um sistema mais delicado ao contrário de um vaso sanitário doméstico comum, dada a sua canalização set-up e da exposição à água do mar. Os principais problemas mecânicos para uma sanita marinho tendem a estar relacionada com o fluxo de água, tais como bloqueio, vazamento, odores ou o mecanismo de bomba manual ou eléctrica. Os avanços tecnológicos têm levado à introdução do autoclismo marinho vácuo, o que tem facilitado os problemas de uso e odor de chefes tradicionais, ainda adicionou um nível de complexidade para reparos. Raritan é um dos principais fabricantes de banheiros marinhos, com vários tipos de modelos diferentes, incluindo Compact, manual PH II, ou PHEII, Crown Head, Atlantes eo elétrico Marinha Elegance.

Instruções

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Identificar quais Raritan higiênico marinha que você tem, ou pelo manual do proprietário ou pela identificação do modelo no site da Raritan.

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Encontre "Peças vista explodida" diagrama do banheiro Raritan no manual ou no site da Raritan. Este diagrama fornece o proprietário com uma desagregação completa de todo o vaso sanitário por parte, tornando-se mais fácil identificar as peças de reposição de problemas e da ordem.

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Determine o principal problema poderia estar criando problemas com o banheiro. Por exemplo, a bomba ou a descarga do vaso e determinar se a água está a fluir durante a posição aberta e para fora, quando na posição fechada. Ao bombear a pega manual no vaso sanitário, se aplicável para o modelo, ver as partes conectadas no lado direito como você bomba. Se o vaso está bombeando ou flushing adequadamente, sem vazamento, o problema pode ser em vez com a ingestão de água, outtake ou segurando as mangueiras do tanque ligados ao banheiro.

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Siga a linha de peças incluídas na "Peças vista explodida" diagrama. Dado que a maioria das peças de fixação de higiene marinha são feitos de plástico, uma rachadura ou ruptura completa em uma dessas partes é geralmente o lugar onde reside o problema. Por exemplo, para PHII marinha banheiro da Raritan, número da peça 1210 ou número da peça 1211PL muitas vezes rachaduras após o uso extensivo e prolongado.

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Verifique o motor ou bomba para o vaso sanitário, se a cabeça é elétrica, em vez de manual. Use o livro de Nigel Calder, "Mecânica e Elétrica Manual do Boatowner" para solucionar problemas e reparar o motor no vaso sanitário.

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Observe se há vazamento em torno da base do vaso sanitário. Se houver vazamento, o selo deve ser verificado e substituído. Em um vácuo autoclismo marinho, um problema comum é que a bomba começa-se por conta própria e, em seguida, desliga. Se a água flui para fora do banheiro muito lentamente ou se houver um som de assobio, então o selo no vaso sanitário pode estar com defeito. Compre um kit de reparo apropriado para o seu modelo de vaso sanitário Raritan e remover o vaso sanitário de sua base para completar este tipo de reparo.

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Detectar se algum mau cheiro emanam da cabeça quando toda velocidade. Os odores são mais proeminentes se o vaso sanitário marítimo utiliza água do mar, em vez de água doce. Para corrigir esse problema, adicione um desinfetante e uma bomba ou liberar este através do sistema. Se o odor persistir, verifique o tanque de retenção - um tanque que recolhe os resíduos não corou ao mar - para se certificar de que não está cheio. Além disso, verifique as mangueiras conectadas ao encanamento do tanque para o entupimento. Um problema grave odor pode exigir a remoção e limpeza do vaso sanitário e mangueiras associados.

Dicas:

• Se tudo mais falhar com a tentativa de reparar o banheiro marinha Raritan, ligar em um local, certificado barco mecânico para resolver o problema e concluir os reparos identificados.
• Certifique-se de fechar a válvula de fundo ligada ao chefe que você está trabalhando antes de começar todos os reparos significativos ao banheiro marinha.