Shimano tem vindo a produzir e fazer componentes para bicicletas, incluindo shifters, por várias décadas. A empresa é conhecida entre a comunidade de ciclismo para os produtos de alta qualidade e componentes provenientes de suas fábricas. Olhe para a maioria das corridas de bicicleta ou eventos de mountain bike e você tem certeza de ver a maioria das motos equipados com estes componentes. Se os seus shifters Shimano estão começando a ficar um pouco desleixado na engrenagem de comutação, você pode corrigi-los em sua própria oficina ou em casa.

Instruções

1

Coloque a bicicleta no suporte de trabalho de bicicleta e garantir a gola bicicleta. Com uma mão gira os pedais de bicicleta e sendo o outro através das artes, utilizando o câmbio Shimano. Há ruídos metálicos e assistir na cassete para engrenagens perdidas ou turnos desleixado.

2

Rode a regulação barril --- um pedaço pequeno, redondo de plástico preto na borda interna do shifter --- um quarto de volta para a direita e tente executar através das artes de novo. Verifique se esta apertou o processo de mudança. Mantenha o ajuste até que as mudanças são suaves e sem equipamento é perdida na cassete. Se isso não corrigir o problema, vá para a Etapa 3.

3

Localize os parafusos Allen que prendem a carcaça pod shifter juntos. Estes estão sob o resguardo das mudanças pod. Transformá-los para a esquerda com a chave Allen até que você pode remover a parte superior da carcaça shifter. Inspecione o interior do shifter para grão e detritos. Olhe para o cabo e verifique se ele é usado ou sem gordura. Se não houver nenhuma gordura, adicionar um bocado de fio de cabo exposta.

4

Gire o cartucho de rolamento uma meia volta para a esquerda e remova. O cartucho de rolamento é um círculo de metal rodada embalado com uma série de pequenos rolamentos de esferas de aço inoxidável. Não deve haver uma quantidade de gordura saudável no cartucho de rolamento. Se não houver, substitua com o novo cartucho. Defini-lo para dentro da caixa e ligá-lo uma meia volta para a direita. Substitua o topo da caixa e aperte os parafusos de ajuste com a chave Allen, transformando-as para a direita até ficar firme e apertado. Não aperte demais, pois isso pode quebrar o invólucro de plástico. Executar através das artes e verifique se não há engrenagens são perdidas na cassete. Se isso não resolver o problema, vá para a Etapa 5.

5

Remova a parte superior da alavanca e use a chave de fenda Phillips para soltar o parafuso de fixação de cabos. Gire o parafuso para a esquerda até que você pode remover o cabo. Puxe o cabo fora das caixas de cabo do quadro e ir para o câmbio que está anexado. Use a chave de fenda Phillips para soltar o parafuso de fixação do desviador voltando-se para a esquerda até que você pode remover o cabo.

6

Passe uma extremidade do cabo novo para o parafuso de fixação do desviador e aperte o parafuso de ajuste girando-o para a direita até que o parafuso é apertado eo cabo é travada na posição. Passe o cabo através das caixas de cabo ao longo do quadro e coloque a ponta no parafuso de ajuste na alavanca. Aperte o parafuso de ajuste, rodando para a direita até a empresa. Coloque o resguardo das mudanças na posição original e aperte no lugar com a chave Allen.

7

Executar através das artes, a verificação de folga de shifter e fora da cassete. Gire o tensionador até que o deslocamento é suave, tanto no shifter e cassete.