Como reparar o punho em um motor de popa Johnson acelerador

A torção-grip on leme do seu motor de popa Johnson controla a velocidade do motor, como o pedal do acelerador em seu carro. Quando a torção-grip fica "desleixado" ou "fora de sintonia", o problema é que o cabo do acelerador caiu ou esticado e desenvolvido "folga", ou folga. Você pode reparar o problema, ajustando o cabo, puxando a folga dele e reconectá-lo em sua nova posição. Mantenha a reação fora de seu cabo e você pode desfrutar de controle de aceleração preciso.

Instruções

1

Vire-se para o motor. Segure o botão de ajuste da marcha lenta. Rode-o até que ele atinja a posição de marcha lenta "morta lenta".

2

Conecte o cabo do acelerador para o orifício superior no braço de alavanca do acelerador. Insira o pino e prenda-a no lugar com o clipe de chaveta do kit de reparo do acelerador. O clipe deve ser paralelo à crista levantada da alavanca.

3

Continue a segurar o punho do acelerador na posição "morta lenta". Deixe o parafuso de marcha lenta em sua parada e puxar o cabo do acelerador para o suporte de cabo para remover toda a folga do cabo. Alinhe o suporte do cabo com a montagem para a frente orifício do parafuso do carburador.

4

Passe o cabo através do ponto de fixação para a ligação de duas vezes, enrolando o cabo para a extremidade do cabo. Instale o suporte para o colector, colocando com a anilha entre o distribuidor eo suporte. Passe o parafuso de suporte de retenção em seu orifício e aperte o parafuso a 36 libras por polegada com uma chave de torque.

5

Ajuste a placa do retentor de cabo no lugar. Aperte os parafusos firmemente. Gire o punho do acelerador pelo menos três vezes para verificar o parafuso de marcha lenta toca a parada quando o acelerador está na posição de velocidade mais lenta.

Dicas:

  • Se o punho do acelerador é difícil torcer ou torce muito facilmente, procure um parafuso, embutido na parte de baixo do punho perto da dobradiça da alça. Gire o parafuso no sentido horário para apertar a alça. Gire o parafuso anti-horário, e torna-se mais fácil de torcer o punho do acelerador.