Suspensão da sua moto precisa de manutenção assim como um carro. Troca de pneus, freios correntes, e até mesmo a repintura ocasional. Um reparo ainda mais vital para aqueles que montam em terreno acidentado, como trilhas de montanha é o choque e reparação garfo ou substituição. Seu sistema de suspensão é o que vai ajudá-lo a tomar essas quedas e colisões em estradas pedregosas sem lançando sobre a extremidade dianteira da moto, por isso a manutenção é necessário.

Instruções

1

Determine que tipo de choques que você vai precisar. Dependendo suspensão da sua moto você pode precisar apenas de algumas partes. Se você tem um sistema de garfos você pode ter que substituir os garfos completamente.

2

Encontre uma área de trabalho aberto e espalhar seu pano e recipientes. Estabilize sua moto.

3

Remova os conectores rodas e freios dianteiros e qualquer outra coisa que ligam para a moto. Certifique-se de pôr de lado os parafusos e tampas em recipientes segurando para mantê-los organizados para a montagem da roda dianteira.

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Remova cuidadosamente os choques, desapertando os condutores e conexões necessárias. Inspecione as peças para qualquer dano.

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Afastar e inspecionar as peças antigas. Isso ajudará a determinar como o desgaste em sua moto está afetando os choques. Dependendo do tipo de desgaste que você vê, você vai ser capaz de descobrir se você precisa substituir completamente as peças ou se eles podem ser reparados.

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Limpe os conectores de qualquer óleo e graxa que pode ficar no caminho quando remontagem dos novos choques e causar danos a eles.

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Definir os novos choques no local para a roda dianteira e mão-aperte os conectores. Repetir o processo para a roda traseira e choques.

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Uma vez que os choques estão no local começam firmemente ajustar o aperto dos choques para o seu nível de conforto. Não aperte demais. Ajustar os choques de altura e peso e não se esqueça de limpar e lubrificar sua corrente de bicicleta e outras peças necessárias, incluindo a suspensão.

Dicas:

• Tenha cuidado ao apertar os choques no lugar. O aperto excessivo pode apenas causar mais rápido desgaste em peças substituídas.