A durabilidade da roda é apenas um bom como os seus raios, e um quebrado pode realmente fazer mais dano do que a maioria dos pilotos perceber, inclusive causando amassados ​​e manchas planas no aro. Substituição de um raio quebrado é realmente uma tarefa bastante complicada. A parte mais complexa do que é determinação do comprimento raios adequada, porque não existe um padrão comprimento falou para as rodas. Mas uma vez que você tem o raio e as ferramentas adequadas, é possível substituir e retensionar um raio quebrado.

Instruções

Substituir uma Broken Spoke

1

Desinflar o pneu e removê-lo do aro. Wedge uma alavanca pneu sob o talão do pneu e usá-lo para extrair o pneu da jante. Uma vez que o pneu é removido, retirar a tira de borracha ou de plástico aro que se encontra na cama do aro.

2

Localize o raio quebrado e desarrumar-lo a partir da borda usando uma chave de raios. Uma vez separado da borda, puxar o raio através do orifício hub 'de e descartá-lo.

3

Insira o novo falou através de olhal do hub com o grande descanso final contra o orifício do cubo. Coloque a ponta rosqueada para o mamilo da spoke; em seguida, usar o driver falou para apertar o raio no mamilo.

4

Coloque a roda na posição truing e verificar a quantidade de movimento de lado a lado --- também conhecido como lateral verdadeira --- na roda. A área ao redor do aro substituído provavelmente vai ter uma grande quantidade de movimento. Cada raio puxa a roda para o lado do cubo que o raio se estende desde. Se a roda move-se para longe a partir do lado de onde se estende o raio, soltar o raio com a chave de raios. Se ele se move para o lado do cubo onde o raio é montado, em seguida, aperte o raio. Gire a roda várias vezes para verificar se há outros lugares que a roda está fora de verdade, e apertar e soltar os raios conforme necessário, com a chave de raios.

5

Instale o pneu de volta para a borda, pressionando o talão sobre o aro com as mãos. Uma vez que o pneu for instalado, balançar o pneu e para trás na borda para se certificar de que o tubo não está preso sob o talão do pneu. Utilizar a bomba de bicicleta para encher o pneu com a pressão recomendada impresso sobre o lado do pneu.

Dicas:

• É difícil determinar o comprimento adequado do raio, e pode ser necessário tomar o volante para um varejista de bicicletas profissional para ter o comprimento determinado. É muitas vezes leva várias tentativas para determinar o comprimento adequado para uma roda particular.
• Se você estiver instalando um raio em uma roda traseira, pode ser necessário remover o cassete ou roda livre para remover e instalar o novo raio. Isso vai exigir ferramentas adicionais ou uma viagem para a loja de bicicletas.