A maioria das bicicletas de montanha de hoje vêm com algum tipo de suspensão. Estes são geralmente um garfo da suspensão dianteira, que detém a roda da frente no lugar e absorve solavancos ou choques traseiros que se movem debaixo de um cavaleiro e estão localizados na moldura. No entanto, estas peças de suspensão são itens de desgaste e exigem alguma manutenção para funcionar corretamente. Manter a suspensão de uma bicicleta em bom estado de conservação é um processo bastante simples, necessitando apenas de um pouco de manutenção preventiva e de limpeza.

Instruções

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Use um pano para limpar toda a sujeira em torno de selos do garfo dianteiro. Os selos são os anéis de borracha em torno de postes do garfo, que são os tubos que comprimem no garfo. Mantendo os selos limpa vai garantir que a sujeira não entre as partes internas do garfo e danificar os componentes. Você também pode fazer isso para o amortecedor traseiro por limpar a sujeira perto da vedação na parte inferior do corpo do choque.

2

Verifique a pressão de ar na suspensão utilizando a bomba de choque. A maioria dos garfos dianteiros e choques traseiros têm câmaras de ar que amortecem o choque. Desapertar a tampa para o seu garfo ou câmara de ar de choque, e passe a mangueira de borracha da bomba de choque para a válvula. Cada item tem uma suspensão pressão recomendada com base no seu peso. Verifique se a pressão, então inflado ou desinflado conforme necessário para obter o seu garfo para que a pressão. Desencadear a bomba de choque da válvula, em seguida, aperte a tampa da válvula.

3

Coloque algumas gotas de óleo nos postes da forquilha dianteira. Coloque o óleo um pouco acima dos selos, e depois coloque o garfo, empurrando para baixo no garfo várias vezes usando seu peso corporal. Use luz, óleo não-cera, e limpe o excesso com um pano após bicicleta garfo.

Dicas:

• Suspensão de bicicleta é mimado e pode quebrar se não tomar cuidado com o tempo. Uma maneira de saber se a sua suspensão não está funcionando corretamente é ver se o óleo está chegando dos selos na base dos postes. Se você ver o petróleo que escoa através dos selos, em seguida, é hora de ter seu garfo verificado por um mecânico de bicicletas profissional.