Como remover uma unidade de popa Suzuki Lower

"Deixar cair" a unidade mais baixa em um motor de popa Suzuki parece simples; você remova as porcas e dar um puxão forte em linha reta para baixo, de modo que você não danificar a unidade e mudar eixos. Se você seguir esta receita para remover a unidade inferior de uma Suzuki de popa, você vai encontrar-se frustrado a menos que você remova o parafuso escondido sob o ânodo de zinco e o compensador que você tem que remover. Depois de remover a aba de compensação, o ânodo eo parafuso, o processo pode continuar em ritmo acelerado.

Instruções

1

Deslocar o motor em "ponto morto". Mark através da aba de compensação e sobre a placa de cavitação com giz, para indicar o seu alinhamento, e remover o parafuso que prende a aba, com uma chave ajustável. Remova a aba de compensação a partir da placa de cavitação para chegar ao parafuso de fixação escondido no interior da cavidade do compensador. Remova o parafuso de fixação com uma chave ajustável.

2

Avançar a cerca do meio da placa de anti-cavitação, o ponto onde a própria unidade inferior começa a estender para baixo a partir da placa. Em ambos os lados do invólucro, há uma unidade de retenção inferior da porca de bloqueio dobrado em um ligeiro recesso na placa. Remova os dois parafusos de bloqueio. Remova a porca de fixação do pino de montagem frontal inferior unidade de rosca para baixo em contato com o conjunto da unidade inferior.

3

Solte as duas porcas de bloqueio para a frente. Não tente remover o outro porca antes do lado oposto está solta ou a carcaça do eixo motor pode ser danificado. Não remova as porcas de segurança antes de começar a separar a unidade inferior do resto do motor.

4

Puxe para baixo na parte inferior da caixa de engrenagens da unidade e separar a unidade inferior, orientando-o para fora do compartimento de escape. Remova os dois últimos porcas de segurança como isso ocorre. Facilite o eixo de mudança e eixo de transmissão para fora da caixa de descarga como a unidade inferior é removido.

5

Coloque a unidade menor em um dispositivo de fixação ou área de trabalho adequado.

Dicas:

  • Desligue o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer trabalho de manutenção no seu motor de popa, para evitar choque elétrico ou partida acidental. Remova a porca do pólo negativo com um 5/16 polegadas chave de caixa-end. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria e feche a tampa da caixa de bateria.
  • Se você trabalha em seu motor de popa quando o barco está em seu trailer, ou o seu motor está em um suporte de armazenamento, remova a porca da hélice com uma chave e deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice. Se não remover uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água durante a manutenção ou armazenamento de longo prazo é um convite a uma lesão na hélice de greve, que pode mutilar ou matar.