Rolamentos do cubo da bicicleta selados estão se tornando cada vez mais comum em bicicletas modernas. Devido ao seu design livre de manutenção, longa vida e rotação suave, pode-se dizer que eles são melhores do que os projetos tradicionais de rolamento-e-corrida em quase todos os sentidos. A desvantagem de rolamentos selados é que quando o fazem ir mal ou precisa de reparo, eles podem ser difíceis de remover do hub. Aprenda a tirar seus rolamentos selados para substituição ou manutenção e manter os seus centros de bicicletas modernas girando suavemente.

Instruções

1

Retire a roda de sua bicicleta. Em motos mais antigas, afrouxe as porcas do eixo 15 milímetros com uma chave inglesa. Nas bicicletas de pista, soltar os parafusos do eixo com uma chave sextavada de 6mm. Em modernas estrada e mountain bikes, basta soltar a alavanca de liberação rápida. Retire a roda dos desistentes e fora da armação.

2

Retirar as porcas exteriores sobre o eixo usando um par de chaves de cone. Segure o cone interno no lugar com uma chave de cone e torcer a porca externa anti-horário com a outra chave de cone. Repetir este procedimento para ambos os lados do eixo. Note que em centros de estilo da trilha, você só precisa de duas chaves sextavadas 8 milímetros para remover as duas porcas do cubo.

3

Remover o primeiro rolamento vedado por bater a extremidade do eixo com um martelo. Pode levar um monte de força antes de o eixo começa a se mover, mas, eventualmente, você irá forçar o eixo eo primeiro rolamento fora do hub. Defina o rolamento de lado.

4

Virar o volante e insira o eixo no centro do cubo em relação ao segundo rolamento. Repita o procedimento martelar mais uma para retirar este rolamento para fora do cubo também.

Dicas:

• Nem todos os cubos de bicicletas são exatamente iguais. Certifique-se de consultar o manual do proprietário para obter detalhes específicos que podem ser aplicáveis ​​apenas a sua bicicleta.