Como remover o Lower Drive para o Graxa bordo Universal Joint

Como remover o Lower Drive para o Graxa bordo Universal Joint


Em interiores / barcos de popa movidos a energia do motor montado no interior do barco é transferido para a unidade de acionamento inferior (muitas vezes chamado de outdrive) através de um eixo de acionamento de duas peças acopladas com uma junta universal. Embora alguns modelos mais recentes apresentam as juntas seladas, com rolamentos lubrificados permanentemente, aqueles em barcos mais velhos e os barcos em que substituição universal articulações foram instaladas precisam de lubrificação periódica. Para fazer esta manutenção requer a remoção da unidade inferior da parte traseira do barco.

Instruções

1

Coloque a alavanca de mudança de marcha barcos em marcha para a frente. Esta é a única posição em que o mecanismo de deslocamento no interior da unidade inferior irá desencaixar livremente quando se separa o outdrive a partir do barco.

2

Estacione o barco sob uma viga, galho de árvore stout ou cabeçalho porta capaz de suportar 150 £.

3

Retire a tampa em uma das extremidades do tilt / eixo de compensação para que o tilt / aparar cilindros hidráulicos são conectados por erguer-lo solto com uma chave de fenda.

4

Remova o anel de retenção e-grampo na extremidade da inclinação / eixo guarnição exposta.

5

Levante a quilha na parte inferior do outdrive levemente para remover o peso da unidade inferior do tilt / eixo da guarnição, em seguida, remover o tilt / aparar eixo do outdrive.

6

Amarre um cabo robusto para cada uma das extremidades do cilindro hidráulico e girar para cima e para fora do seu caminho. Prenda os cilindros nesta posição, amarrando o cordão a um grampo ou outro local no barco.

7

Prenda uma cinta catraca na viga sobrecarga ou outro tipo de apoio, em seguida, ligue a extremidade inferior para o ponto de fixação de suporte na unidade inferior. Ratchet a alça até que seja ensinado e confortável.

8

Retirar as 6 porcas que fixam o outdrive à popa do barco usando uma chave catraca e soquete de tamanho adequado.

9

Puxe a outdrive para trás, libertando-a do painel de popa do barco e suspendendo-o do apoio aéreo.

Dicas:

  • Uma vez que o outdrive está livre do barco, use uma pistola de graxa para esguichar lubrificante através do Zirk localizado na junta universal. Este é um bom momento para aplicar uma camada de graxa para o fim estriada do eixo rígido e alterar os o-rings e juntas que selam a menor unidade antes de remontar o seu barco.