O Grumman Tiger, modelo AA-5B, é um de quatro pessoas, de asa baixa aeronaves de recreio. Esta aeronave toda em metal não pressurizada possui um motor Lycoming 180hp. O Grumman Tiger foi produzido pela primeira vez em 1975, e 1.323 aeronaves foram fabricadas durante o ciclo de produção do ™ € s Planea. Grumman usado um selante adesivo para ligar peles asa a € ™ s aircraftâ à estrutura da asa. Outros fabricantes de aeronaves usadas rebites para este processo de colagem. Entre abril de 1974 e dezembro de 1975, Grumman utilizado um vedante de ligação inadequada, o que resultou em problemas de delaminação asa pele. Retirar as asas ™ € s aircraftâ para manutenção, se você encontrar sinais de delaminação.

Instruções

1

Puxe o avião em um hangar de aviões coberto.

2

Abra o cárter de drenagem de combustível. Drenar o combustível a partir da asa que tem de ser removido. Recolher o combustível em baldes limpos.

3

Retire os painéis de acesso na raiz da asa com uma chave de fenda Phillips.

4

Retire o parafuso ea arruela que trancar a longarina dentro do tubo longarina. Encontrar este parafuso na raiz da asa.

5

Desconecte a linha de combustível com uma chave de boca. Solte e remova a porca AN a partir da linha de combustível montagem.

6

Desconecte a fiação localizado-raiz da asa. Rotular cada fio para facilitar a reconexão correta. Se você remover a ala esquerda, desligue a linha de sistema de pitot.

7

Retire o painel de acesso no interior da asa ™ € s aircraftâ. Incline o banco da frente a frente. Remova o painel de acesso no lado do cockpit mais próximo da raiz da asa.

8

Retire o parafuso vertical e porca que segura o chifre de controle do aileron para o tubo de torque. Deslize o corno controlo do aileron fora da extremidade do tubo de torção. Não ajuste os esticadores aileron ou aparelhamento.

9

Levante o assento traseiro para ter acesso ao conjunto do tubo de binário aba. Retire a porca eo parafuso no link drive aba com duas chaves de caixa. Remover a ligação do tubo de torção.

10

Posicione um assistente na aba do € ™ s linga. Peça ao assistente para manter a aba de cair enquanto você se prepara para desconectar o tubo de torque.

11

Desligue o tubo de torque aba. Remova os dois parafusos que travam o tubo de torque para o cotovelo aba com um motorista catraca e soquete. Solte o parafuso de fixação na parte inferior do cotovelo. Deslize para fora do tubo de torque.

12

Posição acolchoado cavaletes para armazenar a ala depois de removê-lo.

13

Retirar a asa. Alguém deve permanecer na aeronave para orientar os tubos de torção através da fuselagem. A asa vai ser pesado e desajeitado para se mover. Portanto, posicione duas pessoas na extremidade da asa. Posicionar uma pessoa em cada lado da asa na raiz da asa. Puxe a asa para fora, girando no sentido horário e anti-horário conforme necessário. Coloque a asa sobre os cavaletes uma vez que a asa limpa a longarina.

Dicas:

• A Administração da Aviação Federal exige que a remoção de uma asa ™ € s aircraftâ ser realizada por mecânicos de aviões certificados.