A unidade inferior (LU) na casa de motores de popa a bomba de água e caixa de velocidades, bem como apoiar o rolamento de encosto para a hélice. Existem vários selos que podem ir mal e exigir a remoção LU. Manutenção da bomba de água também requer a remoção e, normalmente, vai ser feito pelo menos uma vez por temporada. A maioria dos motores irá montar uma zinco-compensador sacrificial para a LU sob a placa anti-ventilação para corrigir roda-pé e de protecção contra a corrosão.

Instruções

Descartando a Unidade de Lower

1

Escorra todo o óleo da caixa de engrenagens. Remova o bujão de abastecimento e do bujão de drenagem e deixe escorrer completamente. Inspecione o óleo que ela sai. Se ele se parece com leite ou manteiga de amendoim na cor, então você tem um mau selo que deve ser substituído. Desconecte o acoplamento de troca no topo perto da bomba submersa.

2

Remova os parafusos de fixação localizados sob o flange LU. Não force os parafusos se eles são rapidamente controlados pela corrosão. Mergulhe com óleo penetrante e tente novamente. Retire a ficha da aba de compensação a partir do topo da placa anti-ventilação e desaparafusar o compensador.

3

Coloque blocos sob a LU para evitar uma corrediça descontrolada no chão. Deslize a LU para baixo fora seus pinos de localização. Bata levemente sobre a LU ea perna do motor com o martelo macio para superar qualquer resistência contra a corrosão. O calor pode ser usado para separar juntas especialmente difíceis. Use um maçarico para aquecer o LU perto da junta. Permitir que o metal para arrefecer e repetir várias vezes. A expansão e contração da LU metal pode superar o atrito e soltar. Deslize a LU para baixo fora do eixo motor.

Dicas:

• Tenha cuidado para limitar o uso de calor para perto da perna conjunta LU / motor. O óleo LU poderia chegar ao ponto de ignição do fogo da tocha e acender.