Os carros de golfe são usados para transportar os jogadores ao redor dos greens alastrando de um campo de golfe, enquanto eles jogam o jogo. As baterias usadas para carrinhos de golfe poder muitas vezes não duram tanto quanto outros tipos de baterias de células, porque eles tendem a se sentar por longos períodos de tempo entre o uso. Você pode reformar um carrinho de golfe bateria que não funciona mais, substituindo os fluidos na célula. O processo é simples, mas deve ser feito assim que você encontrar a bateria não trabalhar para as melhores chances de corrigi-lo.
Instruções
Enchendo as baterias
1
Encha uma tigela com um litro de água morna. Despeje três quartos de uma xícara de sal Epsom na água quente e mexa até dissolver.
2
Tire as tampas de plástico que cobrem as células em seu carrinho de golfe bateria. Você pode remover as tampas apenas puxando cuidadosamente e torcendo-o com as mãos. Despeje a água velha das células de bateria abertos.
3
Encher um Baster com a solução de Epsom e esvaziar o Baster em uma das células da bateria. Repetir o enchimento e esvaziamento Baster até que todas as células estão cheios de água a nova mistura. Cubra as células quando estão cheios.
4
Carregue a bateria por três vezes ao longo de uma semana antes de reinstalá-lo em seu carro de golfe.
Remover o acúmulo de enxofre
5
Retirar as tampas de plástico, que cobrem as células da bateria.
6
Retire metade a três quartos do líquido de cada célula da bateria usando o baster.
7
Preencha as células da bateria com ácido de bateria. O ácido de bateria irá diluir o acúmulo de enxofre no interior das células da bateria.
8
Recoloque as tampas das células da bateria. Certifique-se de que as tampas estão bem fechadas.
9
Carregue a bateria durante a noite depois de preenchê-lo com ácido de bateria e, em seguida, colocá-lo de volta ao seu carrinho de golfe.
Dicas:
- Usar água destilada para dissolver os sais de Epsom para uma bateria mais eficiente.
- Verifique se a bateria é segura e que não tem fugas ou danificado antes reformando.
- Usar equipamento de proteção ao lidar com o ácido da bateria.