Carburadores Holley marinhos são confiáveis ​​e popular entre os velejadores de lazer e comerciais. Quando em bom estado de funcionamento, eles entregam uma mistura de ar / combustível precisamente medido para o motor. No entanto, o gás de idade, má gás ou partículas sólidas no tanque de combustível pode levar a um desempenho reduzido ou até mesmo não funcionalidade. Carburadores pode ser reconstruído em casa com um kit reconstruir facilmente sem ferramentas especiais ou treinamento, restaurando o desempenho do seu carburador Holley.

Instruções

A remoção do carburador

1

Escreva em cada ligação ea mangueira indo para o carburador com um pedaço de fita adesiva e caneta ou marcador. Tire várias fotos do carburador montado com uma câmera digital ou telefone celular. As fotos serão valiosas para a remontagem. Remova cuidadosamente todos os grampos ou retentores das ligações e armazená-los em um lugar seguro.

2

Remova os grampos de quaisquer mangueiras de combustível e de vácuo com um alicate ou uma chave de fenda usando braçadeiras de parafuso e remova as mangueiras do carburador. Esteja consciente de que as extremidades da mangueira pode ser "cozinhado" ou de outra forma preso no lugar e pode precisar de ser cortado os mamilos ou farpas. Mangueiras também pode ser seco-apodreceu ou rachados e exigem substituição. Segure a mangueira com o alicate para tentar girar e retirá-lo antes de recorrer ao corte da mangueira.

3

Retire o filtro de ar (se tiver um) e remova quaisquer chaves que podem ser conectados para o carburador. Remova os parafusos de fixação com a chave adequada porte (tamanho e padrão pode variar dependendo do modelo) carburador e levantar o carburador da admissão / plenário. Encher um pano limpo para as portas de entrada e raspe a antiga junta do coletor de admissão e parte inferior do carburador com o raspador de junta.

Carb Reconstruir

4

Remova os parafusos que prendem a bacia do flutuador com uma chave de fenda Phillips. Com cuidado, retire a junta flutuante tigela com uma espátula de junta. Remover o assento de válvula de agulha e da parte dianteira da bacia com uma chave de fendas.

5

Remova todos os jatos que estão acessíveis na área bacia do carburador com uma chave de fenda. Estes são feitos de latão. Tome cuidado para não danificar ou deformar os orifícios de jato durante a remoção e substituição. Remova todos os tubos atomizador que estão presentes.

6

Examine a bomba do acelerador. A bola de seleção deve aparecer limpo e ser livre para se mover eo diafragma da bomba deve estar livre de buracos ou danos visíveis. Pulverizar a bola cheque com carburador limpo para lavar qualquer verniz ou depósitos. Remova todos os selos de borracha ou fibra que são acessíveis com sua picareta dental.

7

Spray de carburador em todos os jatos, passagens de combustível e passagens de ar, juntamente com quaisquer recantos onde verniz podem ser escondidos. Usar óculos ao pulverizar o líquido de limpeza, pois é um solvente forte e pode causar danos se entrarem ou pulverizado nos olhos. Realizar a limpeza em uma área com lotes de ar fresco e sem fontes de ignição, tais como faíscas, chamas ou cigarros. Permitir que todas as peças para secar completamente.

8

Troque as vedações ou juntas que foram removidos. Vedações de borracha deve continuar sem ser torcido ou deformado e as juntas de papel / fibra deve continuar limpo e seco. Descartar e substituir a agulha (s) bóia e reinstalar todos os jatos. Reinstalar a bacia do flutuador. Posicione o carburador de volta para o motor e reinstale as mangueiras e ligações. Aperte para baixo o carburador para o consumo com a chave apropriada (varia conforme o modelo).

Dicas:

• Forminhas são úteis para organizar, conter e segregar as peças pequenas que são removidos.
• Tenha cuidado ao limpar com produtos de limpeza do carburador à base de aerossol. São solventes fortes e podem causar lesões corporais se esguichou em um olho ou em qualquer superfície da membrana.