Dirt bikes têm motores de dois tempos ou quatro tempos. Motores de dois tempos não têm válvulas convencionais e extremidade superior é relativamente fácil reconstruir com a ajuda de um manual de reparo. A extremidade superior de quatro tempos tem válvulas e uma corrente de distribuição e reconstrução leva uma série de passos para completar. A extremidade inferior reconstruir requer ferramentas especiais e prensas e pode ser complicado para um novato. É melhor ter uma loja de reconstruir a extremidade inferior e instalar novas bielas. Em muitos casos, um top de fim de reconstruir faz um dois-cilindros do motor da motocicleta de quatro tempos executar como novo.

Instruções

1

Obter o motor topo de gama reconstruir kit. Consulte o kit por ano, modelo e tamanho do motor da motocicleta. Um exemplo dessa referência seria 1998 Honda XR250 top-end reconstruir kit. Um kit de quatro tempos incluirá o necessário juntas, clipes e comando de válvulas cadeia. Pistões, anéis, pinos de pistão e anéis de pressão geralmente são comprados após os cilindros foram afinados e do tamanho do êmbolo estabelecido.

2

Preparar a bicicleta da sujeira para o trabalho, estabilizando-lo em um suporte de reparo ou em blocos de madeira posicionadas sob o quadro. Desligue a válvula de alimentação de combustível e desconecte o cabo negativo da bateria. Retire o grampo que prende a linha de combustível para o carburador e puxe a linha de combustível fora do carburador. Remova as porcas que fixam o carburador ao coletor de admissão do motor e remover o carburador.

3

Gire o ajuste de corrente de transmissão anti-horário e folga da corrente. Remover a tampa do carreto no lado do motor e elevar a corrente para fora da roda dentada dianteira. Não é necessário remover a corrente da roda dentada traseira.

4

Gire o ajustador do cabo de embreagem, perto da alavanca manual anti-horário e folga do cabo. Localizar a haste de operação da embraiagem no lado do processo primário sobre o motor e remover a extremidade do cabo da haste. Puxe os cabos de vela fora as velas de ignição e retire as velas de ignição com um soquete profunda e catraca.

5

Localizar o motor de parafusos de montagem na parte da frente e lado de baixo do motor. Remova os parafusos com um soquete e catraca. Peça a um assistente ajudar a levantar o motor para fora do quadro e coloque-a sobre uma bancada. Remova os parafusos que prendem a cabeça do motor e montagem do braço oscilante ao cilindro. Levantar a cabeça e montagem do braço oscilante para fora da parte superior do motor.

6

Use uma chave métrica para girar a porca do pinhão até que você possa acessar o elo de ligação na cadeia de comando de válvulas. Remover o elo de ligação e segurar as extremidades da cadeia. Corte um pedaço aleatório de fio 24 centímetros de comprimento. Inserir cada extremidade do arame em cada extremidade da cadeia de temporização e cravar as extremidades do fio de segurança. O fio é utilizado para levantar a corrente para trás no lugar durante a montagem da extremidade superior.

7

Inserir a extremidade de uma chave de fendas na costura entre a base do cilindro e da parte superior do cárter. Toque o cabo da chave de fenda com um martelo para separar o cilindro do cárter. Levante o cilindro fora os pistões e removê-lo do cárter.

8

Use uma ferramenta grampo anel e remover os anéis de pressão a partir das extremidades dos pinos de pistão. Toque os pinos para fora dos êmbolos com uma chave de fendas e um martelo e remover os pistões das bielas. Tem uma loja de moto moer as válvulas e ressurgir a cabeça do cilindro. Já a loja de aprimorar as camisas de cilindro. Obter os novos pistões e anéis de pistão.

9

Coloque a nova junta do cárter do kit de reconstrução no cárter. Fixe os novos pistões para as varas que usam os pinos de pistão e anéis de pressão do kit de reconstrução. Coloque os novos anéis dos pistões. Rodar a porca sobre a roda dentada dianteira até um pistão se encontra no alto de um acidente vascular cerebral. Fixe a ferramenta compressor anel em torno desse pistão e abaixar a cabeça do cilindro sobre o pistão.

10

Retire a ferramenta de compressor e gire a porca de roda dentada até que o outro pistão é elevado o suficiente para prender o anel compressor. Rodar a porca roda dentada até que os anéis de pistão estão no interior do cilindro. Remover o compressor e empurrar o cilindro sobre a parte superior do cárter. Usar o fio para levantar a corrente de distribuição no local. Remova o fio e volte a ligar o elo de ligação.

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Coloque a junta da cabeça proporcionada na parte superior do cilindro e colocar a cabeça do cilindro e montagem do braço oscilante na junta. Consulte o manual de reparação ou consultar uma loja de moto para as especificações de torque correto e aperte os parafusos de cabeça com uma chave de torque. Instale o motor no quadro e garantir a montagem de motor parafusos.

12

Repita os passos iniciais no sentido inverso e recolocar os carburadores, cabeçalhos de escape, linha de combustível, cabo de embreagem e da corrente de transmissão. Volte a ligar os cabos de vela para as velas e reconecte o cabo negativo da bateria. Encha o cárter do motor com óleo novo.