Um avião em vôo se move em torno de três eixos diferentes: o lateral, vertical e longitudinal. Os movimentos em torno desses eixos são chamados passo, guinada and roll. Como resultado, há três superfícies de controle em um plano que controlam seu movimento em torno destes três eixos. Estes são o elevador, o leme e os ailerons. O piloto controla um avião, coordenando o movimento dessas superfícies para subir, descer ou virar.

Instruções

Superfícies de controle

1.

Olhe para a cauda de um avião. O elevador é a parte móvel da parte horizontal da cauda, ​​que controla o movimento em torno do eixo lateral. O eixo lateral corre de ponta da asa à ponta da asa. Para orientar em um movimento ascendente, ou subir, manobrar os controles para fazer o elevador subir. Quando o elevador é para cima, a aerodinâmica causar a cauda do avião para ir para baixo e do nariz para subir. Para descer, as manobras dos controles para que o elevador desce, a cauda vai para cima, e do nariz desce. Em um avião de pau e leme, puxar o manche para trás para fazer o nariz subir, e empurrar o manche para a frente para fazer o nariz descer.

2.

Olhe para a parte vertical da cauda de um avião. A parte móvel da secção do plano é o leme, o qual é utilizado para controlar o movimento em torno do eixo vertical. O eixo vertical passa pelo ponto onde a aeronave iria equilibrar se estivesse pendurado no teto por uma corda. Para guinada em torno deste eixo, ou fazer o nariz ir da direita para a esquerda ou da esquerda para a direita em vôo nivelado, use o leme. Quando o leme é empurrado para a direita, da cauda do avião vai para a esquerda e o nariz do avião vai na direcção oposta. Quando o leme é empurrado para a esquerda, a cauda do avião vai para a direita e o nariz vai para a esquerda. Em todas as aeronaves, empurrar o leme direito de ir para a direita e o leme para a esquerda para ir para a esquerda.

3.

Assista a um avião em vôo e ver como uma asa sobe e desce-se em um turno. Você também verá uma seção da asa ou apontando para cima ou para baixo da asa. Movimento em torno do eixo longitudinal é controlada por estas secções móveis das asas chamado ailerons. Em um avião de pau e leme, empurre o manche para a direita para fazer o aileron direito sobe eo aileron esquerdo ir para baixo. Isso faz com que a pressão do ar empurra a asa direita para baixo, à esquerda e fazer o rolo de aeronave em torno de seu eixo longitudinal para a direita. Para rolar para a esquerda, empurre a vara para a esquerda para fazer o aileron esquerdo sobe eo aileron direito desce.

4.

Coordenar esses controles em vôo para pilotar o avião. Cada superfície de controle trabalha com os outros a fazer o avião ir onde o piloto quer que ele vá. Raramente é qualquer superfície de controle utilizado em isolamento das outras. Por exemplo, numa curva, coordenar a utilização dos ailerons para colocar a aeronave com um rolo de mover as asas para cima ou para baixo. Ter o leme mover o nariz na direção da curva, e os elevadores para manter o nível de aeronave durante a manobra.