Em muitas bicicletas, mudando rodas dentadas de um lado para o outro é uma tarefa muito importante, mas não em uma bicicleta BMX moderno. A fim de acomodar uma grande variedade de pilotos e estilos de pilotagem, muitos componentes intercambiáveis ​​estão disponíveis para estes, bicicletas versáteis difíceis. Se a sua moto está equipada com um três peças, mão-drive esquerda (LHD) pedaleiro compatível, mover uma roda dentada de BMX para o lado esquerdo requer apenas algumas ferramentas básicas e uma roda traseira com um cubo LHD.

Instruções

1.

Vire a bicicleta de cabeça para baixo. Utilize uma tomada de profunda para desfazer as porcas da roda traseira e retire os pinos. Deixe o ar para fora do pneu de modo que vai se encaixar entre a pinça de freio traseiro. Deslize a cadeia fora do carreto traseiro. Remova a roda traseira deslizando-o para fora dos desistentes quadro de bicicleta e entre a pinça de freio.

2.

Deslize a cadeia fora do pinhão. Utilizar uma ferramenta de cadeia para quebrar a cadeia e trocá-lo para o lado (esquerdo) oposto da moldura. Posicione a corrente para fora do caminho.

3.

Solte os parafusos de fixação em ambos os braços de manivela com uma chave Allen se o conjunto de manivela tem. Remova os parafusos do eixo de ambos os braços da manivela com uma chave Allen. Remova os braços da manivela do eixo. Pode ser necessário bater levemente nos braços com um martelo de borracha ou usar uma ferramenta puxando manivela em casos difíceis.

4.

Trocar a placa de roda dentada ou roda de cadeia, se existir uma, e quaisquer espaçadores da direita para a esquerda do eixo. Retire o parafuso da roda dentada do pedivela direita e remova a roda dentada. Trocar a roda dentada do pedivela esquerdo. Coloque uma gota de fio-locker no parafuso da roda dentada e instalá-lo no braço da manivela esquerda. Aperte o parafuso de segurança.

5.

Volte a instalar os braços de manivela no eixo, certificando-se de colocar o braço com a roda dentada no lado esquerdo da moto. Coloque uma gota de fio-locker nos parafusos do eixo e reinstalá-los no fuso. Aperte os parafusos de forma segura. Aperte os parafusos de fixação do braço da manivela, se aplicável.

6.

Deslize a roda traseira com um hub LHD entre a pinça de freio traseiro e para as desistências de quadro de bicicleta. Deslize a corrente sobre os pinhões dianteiros e traseiros. Volte a colocar as estacas e vagamente apertar as porcas das rodas traseiras.

7.

Verifique o alinhamento da corrente e tensão. Ajuste conforme necessário. Aperte as porcas das rodas traseiras de forma segura. Coloque o ar no pneu traseiro. Pedal da bicicleta com a mão para garantir que não haja problemas. Ligue a moto e levá-la para um passeio de teste.

Dicas:

• Conjuntos de manivela de três peças sem um buraco pinhão-parafuso em ambos os braços de manivela são muito mais difíceis de mudar. Você pode não ser capaz de mudar um de uma peça (velha escola) manivela definido em tudo. No mínimo, você vai ter que desmontar parcialmente o suporte inferior, bem como lidar com os pedais sendo enfiada no lado errado. Se ele está no orçamento, seria muito mais fácil fazer o upgrade para um novo conjunto de manivela compatível LHD.
• Ao invés de comprar uma nova roda traseira inteira, você pode mudar o cubo traseiro para aquele que é LHD.