A bomba de água de popa Yamaha exige inspeção a cada 100 horas de operação, ou uma vez a cada estação de navegação. O processo de inspeção exige que você remova a bomba e seu rotor. Se você substituir o antigo propulsor que já está estressado por 100 horas de operação, o mais provável é a desintegrar-se sob a pressão de uma nova temporada. Desde que você já tem o rotor da bomba fora do eixo motor, você pode se dar alguma paz de espírito para a próxima temporada, com alguns passos extras.

Instruções

Remoção da Unidade de Lower

1.

Deslocar o motor em marcha "Forward".

2.

Tome contraporca da unidade inferior e arruela da parte de trás, centro da placa de cavitação, usando uma chave inglesa. Remova o defletor de compensação ao mesmo tempo.

3.

Remova as porcas dos quatro parafusos que prendem a unidade inferior à caixa de descarga, usando uma chave de caixa de 13 milímetros-end. Remova os parafusos.

4.

Segure a unidade de menor segurança e puxe para baixo e para fora da habitação de escape do motor. Posicione a unidade menor em um torno de bancada.

Remoção e Instalação da Bomba

5.

Solte e remova os quatro parafusos de fixação da bomba e arruelas usando um 7 milímetros chave de boca. Levante e faça deslizar a tampa da bomba de água e junta livre do eixo motor. Descarte a junta.

6.

Levante o rotor da bomba livre do eixo motor e puxar a chave do impulsor do entalhe no eixo motor.

7.

Dab graxa marinha na chave e devolvê-lo para o entalhe no eixo motor. Posicione o novo rotor no eixo motor e empurre o rotor, girando-o para encaixá-lo sobre a chave.

8.

Espalhar uma camada fina de graxa marinha no interior da tampa da bomba. Empurrar a vedação da bomba superior para baixo do eixo de transmissão, seguido pela tampa da bomba. Empurre a tampa para baixo o eixo motor e pressione-o no lugar.

9.

Mergulhe as roscas dos parafusos da bomba no armário fio. Inserir os parafusos através da tampa da bomba e linha-los para a parte superior da unidade inferior. Aperte os parafusos da bomba de água a 60 libras por polegada, usando uma chave de torque e um padrão cruzado.

Instalação da Unidade do Baixo

10.

Aliviar a menor unidade de escape para dentro do túnel sem esbarrar ou o veio de transmissão ou a mudança de ligação sobre os lados do túnel. Colocar o tubo de ligação de água sobre a unidade inferior de modo que se conecta com o tubo de água no túnel de escape.

11.

Empurre a unidade mais baixo para cima. Alinhe os orifícios dos parafusos na unidade menor com os do túnel de escape. Empurrar os parafusos através dos furos em ambos da unidade inferior e o túnel de escape. Fixe os parafusos no lugar com as nozes. Aperte os parafusos a 40 libras-pé.

12.

Voltar porca de fixação da unidade inferior e máquina de lavar para a sua viga na parte de trás, centro da placa de cavitação. Aperte a porca de 22 libras-pé.

Dicas:

• Se você trabalha no seu motor de popa no barco ou em um suporte de armazenamento, remova a porca da hélice com uma chave de hélice. Deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice. Se não remover uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água durante a manutenção ou armazenamento de longo prazo é um convite a uma lesão hélice de greve, que pode mutilar ou matar.