Em 1974, Outboard Marine Corporation, ou MAC, fez uma série de motores de popa que variam de 2 cavalos de potência para 135 cavalos de potência sob a marca Johnson. Para obter um diagrama exato do carburador de qualquer um deles exigiria manual do proprietário ou peças para o seu modelo específico. Felizmente, a limpeza do carburador é um dos requisitos de manutenção mais comuns de qualquer motor de popa. Há uma técnica que permitirá que você a quebrar, limpar e remontar praticamente qualquer motor de popa de lazer dentro de uma questão de poucas horas. Use uma câmera digital para registrar cada passo para obter ajuda com a remontagem.
Instruções
1
Coloque uma toalha de loja limpa ao longo de sua bancada de trabalho. Você vai colocar os componentes de seu carburador nele em grupos para facilitar a remontagem.
2
Retire a linha de combustível bomba de injeção do motor. Desconecte a linha de combustível que vai para o carburador. Esta será geralmente sob a carenagem.
3
Desligue qualquer ligação que liga o carburador do motor, em seguida, desaparafusar o carburador do colector de admissão. Normalmente, o carburador é parafusado ao coletor de admissão com dois parafusos, mas alguns motores de popa Johnson feitas entre 1974 e 1976 tem quatro parafusos.
4
Desmontar o carburador e verificar componentes. Cuidadosamente colocar as peças na loja de toalha, agrupando as peças que vão juntos para que tudo esteja acessível para montagem posterior. Tire fotos com freqüência para ajudar a lembrar que peças vão juntos na remontagem. Inspecione a agulha de entrada. Se ranhuras, comprar uma agulha de substituição, que vai incluir uma nova sede. Agite o float. Ele deve estar vazio e oco. Se não, comprar um substituto. Sempre substituir a junta de papel entre a base do carburador eo coletor de admissão.
5
Remova todos os jatos do corpo do carburador. Procure por um plug congelamento levando para dentro da câmara de fundição de alumínio do carburador. Remova-o usando uma chave de fenda fina para alavancar-lo.
6
Limpe cuidadosamente todos os componentes do carburador e todas as passagens em que, incluindo os pequenos expostos quando você removeu o plug congelamento. Spray de carburador vigorosamente e liberalmente, até que todo o lodo é descarregado. Use dispositivo de extensão do limpador de carburador, geralmente um pouco de palha vermelha, para obter profundamente para as câmaras e limpá-los completamente.
7
Substitua a vela de congelamento e selo, empurrando-o firmemente até que você pode sentir isso no fundo casting. Use as fotos que você tirou para ajudar você a montar completamente o carburador na sequência correta.
Dicas:
- Se o seu motor estava funcionando muito áspera, comprar um carburador reconstruir kit para ele antes de começar. Isto irá poupar-lhe ter que interromper o processo de limpeza para comprar agulhas de entrada, juntas e outros itens que você pode precisar de substituir. Se você não vai usar o motor por um período prolongado, sempre drenar a gasolina a partir dele. A mistura de gasolina em motores de popa degrada rapidamente se não for usado e é a principal causa de lodo build-up. Você não terá que limpar o carburador com tanta frequência se usar sempre gasolina nova e mantê-lo drenado entre os usos.
- Usar luvas e óculos de proteção quando a pulverização do aspirador carburador. O fluido está sob alta pressão, e pode danificar os olhos e pele.