Você não correria o risco de um motor de popa 5000 dólares por falta de uma bomba de água $ 60. Mesmo se você não está inclinado mecanicamente, substituindo uma bomba de água de popa não chama para cavar as entranhas do motor. Você está abrindo uma tampa, substituir uma peça dentro da tampa e empurrando as coisas de volta no lugar. Com uma chave de fenda para remover um punhado de nozes e uma peça de reposição que só encaixa de uma maneira, quando a bomba de água em seu motor de popa de 40 cavalos de potência precisa mudar, mude-se.

Instruções

1

Enrole um par de toalhas velhas em torno das garras de seu torno de bancada para manter a unidade menor, enquanto você trabalha. Incline o motor até com o controle de inclinação, assim como você faz quando você reboque do barco. Desconecte os cabos da bateria do barco para evitar um acidente. Remover os dois ou três porcas em cada lado da parte inferior do motor que mantenha a unidade inferior no lugar, usando uma chave de caixa-fim.

2

Deslize a unidade inferior para fora do motor. O eixo de transmissão eo eixo de mudança virá junto, uma vez que está ligado à unidade inferior, e um tubo de água vai puxar livre da saída de água também. Tome cuidado para não bater o eixo motor ou o deslocamento do eixo e ignoram o tubo de água. Defina a unidade na posição vertical no torno e fechar as mandíbulas apenas o suficiente para manter a unidade no lugar.

3

Localize a bomba de água, uma caixa de plástico que fica em cima da unidade inferior, que envolve completamente o eixo motor. Remova os parafusos em seus cantos com uma chave soquete. Levantar o alojamento para a parte superior do eixo motor e removê-lo.

4

Retire a parte que se parece com uma estrela de seis lados, o impulsor, a partir do eixo de transmissão também. Encontre a parte comparável no kit de substituição da bomba. Unte as extremidades de cada uma de suas palhetas e do buraco em seu centro com graxa à prova d'água marinha, e deslize-o de volta para o eixo motor.

5

Deslize o corpo da bomba, a primeira parte foi removido, para baixo o eixo motor e alinhá-lo com os furos na parte superior da unidade inferior. Smear alguns de roscas nos parafusos e fio-los de volta através da habitação e para a unidade inferior. Aperte-os a 60 libras por polegada com uma chave de torque.

6

Remova a unidade inferior do torno e deslize-o de volta no lugar, sem dobrar o eixo motor ou o eixo de mudança. Alinhe o tubo de água de modo que ele se encaixa de volta para a saída de água. Quando a unidade inferior é todo o caminho de volta no motor, esfregaço alguns de roscas nos pernos que se encaixam-se através dos orifícios de montagem. Passe as porcas de volta para os prisioneiros e aperte-os a 55 libras-pé.

7

Volte a ligar os cabos da bateria. Abaixe o motor. Gire a chave de ignição para "off".

Dicas:

• Quando você está trabalhando em seu motor, remova a porca do pólo negativo da bateria, marcadas com as letras "NEG" ou um sinal de menos, e levante o cabo da bateria. Isso isola a alimentação elétrica de um terreno comum do barco, o que lhe permite trabalhar em sistemas elétricos ou mecânicos do barco sem medo da partida do motor ou outro sistema que está sendo energizado.
• Se você trabalha em seu motor de popa quando o barco está em seu trailer, ou o seu motor está em um suporte de armazenamento, remova a porca da hélice com uma chave 1 1/16 polegadas e deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice . Se não remover uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água durante a manutenção ou armazenamento de longo prazo é um convite a uma lesão na hélice de greve, que pode mutilar ou matar.