Pneus lisos não são o fim do mundo, muitos ciclistas fazê-los para fora para ser. Na maioria das vezes, tudo que você precisa fazer para aliviar o problema é instalar uma nova câmara de ar. Na verdade, chamando-os de "tubos lisos," em vez de pneus furados, seria mais preciso. Os apartamentos mais você mudar, mais rápido e mais fácil se torna o processo.

Instruções

1

Remova a roda do quadro da bicicleta puxando a alavanca de liberação rápida de distância da moto. Desaperte a alavanca 2-5 voltas e pop a roda para fora. Algumas rodas são parafusados, então você vai precisar usar a chave de tamanho certo para a sua roda, a fim de removê-lo.

2

Esvazie o tubo de bicicleta completamente. Em válvulas Presta (o tipo magro), desapertar a extremidade da haste da válvula e empurre para baixo; isto vai permitir que todo o ar de escapar. Em válvulas Schrader (como em um pneu de carro), use a sua unha ou um clipe de papel para liberar o ar do tubo, pressionando a parte interior da válvula para o lado.

3

Desalojar o pneu de um dos lados do aro por meio de uma alavanca de pneus. Empurre a alavanca de pneus entre o aro eo talão do pneu (a borda do pneu que se encaixa na borda), então, o uso da força, mova a alavanca de pneu no sentido horário. Pode demorar algumas tentativas, mas eventualmente o pneu vai derrubar. Insira novamente a alavanca de pneu e puxar o resto do pneu para fora até a metade do pneu é deslocada para fora de um lado da borda.

4

Inspecione o interior do pneu danificado ou com fragmentos. Se houver danos, como um buraco ou manchas ásperas, descartar o pneu e usar um novo. Se o pneu está OK, assegurar que todos os detritos são removidos do interior do pneu.

5

Retire o tubo antigo. Com uma bomba de ar de bicicleta, encher parcialmente o novo tubo. Bomba-lo ao ponto onde ele só começa a tomar forma. Isto vai permitir que ele se adapte à forma do interior do pneu. Isso impede que as porções do tubo de furar para fora, o que aumenta o risco de um aperto plana que pode acontecer quando a jante ou pneu fatias talão uma porção do tubo preso entre elas. Coloque a haste da válvula do tubo através do orifício do aro.

6

Encaixe o tubo no interior do pneu com os dedos. Tenha muito cuidado para fazer isso. Verifique se o tubo está escondido todo o caminho no interior do pneu. Uma vez que o tubo e pneus estão em união, começam a assentar o talão do pneu de volta para a borda. Seja mais cuidadoso fazer isso. Como você coloca uma parte do talão do pneu com segurança na borda com os dedos, certifique-se o tubo é dobrado em todo o caminho. Se mesmo uma pequena porção do tubo está saindo entre o talão eo aro, você pode sofrer uma pitada plana. Continue esse processo em torno de toda a borda.

7

Encha o pneu. Bombear o pneu a 60 psi inicialmente para garantir que o pneu está devidamente encaixada e não bojo sobre o aro. Inflar o psi recomendado listado na parede lateral do pneu. Faça um passeio de teste, em seguida, pegar a estrada.

Dicas:

• Considere o uso de um tubo de espessura extra ou um tubo de Slime, que a auto-vedação contra alguns furos, para proteção adicional contra um pneu furado.
• Nunca use uma chave de fenda em vez de uma alavanca de pneus. Chaves de fenda não são projetados para remover pneus de bicicleta. Se você usar um, corre o risco de perfurar o seu pneu ou tubo.