Como instalar um desviador Shimano XT

Como instalar um desviador Shimano XT


Shimano XT é uma das linhas de componentes mais conhecidos mountain-bike. O grupo XT é leve, preciso e eficiente, bem como construção pesada para aplicações de mountain-bike extremas. No entanto, tão forte como as peças são, quando submetidos a abusos suficiente, eles ainda são propensos a quebrar, eo primeiro pedaço de ir é geralmente o desviador traseiro. Se o desviador traseiro está quebrado, economizar tempo e dinheiro ao longo de tomar a sua moto para a loja através da instalação de um novo em casa.

Instruções

1

Corte a extremidade do cabo que atravessa o desviador traseiro quebrado para remover metais endcap do cabo. Use uma chave Allen de 5 mm para soltar a parada de cabo, e puxe o cabo para fora do desviador.

2

Usando uma ferramenta de cadeia, empurre um dos pinos maior parte do caminho de um elo da cadeia conveniente. Tenha cuidado para não empurrar o pino de todo o caminho, como ele vai ser extremamente difícil de obter de volta no lugar. Puxe a corrente à parte neste link, e removê-lo da bicicleta.

3

Solte o parafuso de fixação do câmbio traseiro usando o 5 milímetros chave sextavada. Remover o câmbio do desviador e reserve. Tranque o novo desviador no lugar no cabide.

4

Volte a instalar a cadeia. Certifique-se de encaminhar a cadeia através do sistema de roldanas desviador corretamente. Use uma ferramenta de cadeia para empurrar o pino parcialmente extraído de volta no lugar e voltar a ligar os elos da cadeia.

5

Inspeccionar o alinhamento da corrente com a menor denteada na cassete da roda posterior. Se a polia desviador puxa a corrente muito longe para o lado direito da roda dentada, aperte o parafuso de limite máximo (um pequeno parafuso Phillips marcados com um "H"), até que ele fica logo abaixo da roda dentada. Se a corrente puxa muito para a esquerda, siga os mesmos passos, mas solte o parafuso de limite máximo. Puxe o cabo do desviador apertado na parada de cabo com um par de alicates e aperte o cabo de parada com a chave sextavada.

6

Gire os pedais da bicicleta à mão, e mude a corrente para o maior cog da cassete traseira, pressionando a alavanca do polegar direito shifter. Inspecionar e alinhar a cadeia com esta maior cog. Se a corrente puxa para a direita, solte o parafuso de limite baixo (marcados com um "L") até que se alinhe. Se a corrente estiver em perigo de fazer contato com os raios da roda, aperte o parafuso de limite baixo até que ele se alinha corretamente.

7

Pegue a bicicleta para um passeio de teste e executado através de todas as engrenagens, deslocando para cima e para baixo repetidamente. A moto deve mudar com rapidez e precisão e não deve "caça às artes" ou escorregar na cog traseiro.