Coisas ruins podem acontecer com boas peças. Todas as peças em uma bicicleta são importantes, mas um piloto que perde a capacidade de alternar entre os anéis sobre a manivela da frente é, em geral, para um passeio miserável. O câmbio dianteiro lida com esta tarefa e é, portanto, vital para a prestação de toda a gama de velocidades disponíveis. Então, de vez em quando um piloto terá que instalar um desviador dianteiro. Com apenas um par de ferramentas, esta tarefa é relativamente elementar.

Instruções

1

Anexar o câmbio para a bicicleta com a chave Allen de 5 mm. Dependendo do tipo de mudança, ele quer directamente sobre o parafuso de guia de montagem - também conhecido como um chefe - já ligado ao quadro ou enrolando a braçadeira em torno do tubo de selim e apertar o parafuso. Apertar apenas o suficiente para que ele pode ser movido, mas não escorregar.

2

Posicionar o desviador de modo a que o bordo exterior da gaiola é 1 ou 2 mm acima do anel grande cadeia. Use a moeda para verificar a folga.

3

Alinhar a gaiola exterior do desviador de modo que seja paralelo ao anel grande cadeia quando se olha directamente para baixo sobre ele a partir de cima. Rodar suavemente o desviador até atingir o alinhamento adequado.

4

Apertar o parafuso de fixação do câmbio utilizando a chave de 5mm.

5

Desloque a alavanca de shifter esquerda, de modo que é na marcha mais baixa para aproveitar ao máximo a cabo disponível para fixação ao desviador. Isso geralmente envolve empurrando a alavanca interna em shifters STI.

6

Conecte o cabo do câmbio dianteiro enfiando-o atrás do parafuso de fixação na parte superior do câmbio e puxando e segurando-a firmemente com o alicate. Aperte o parafuso de fixação com a chave Allen.

7

Corte o cabo cerca de um centímetro além do parafuso usando os cortadores de cabo.

8

Coloque a tampa da extremidade do cabo para evitar desgaste. Friso Muito gentilmente a tampa com os cortadores de cabo.

Dicas:

• Muitos desviadores frontais são muito semelhantes, por isso, essas instruções vai trabalhar em a maioria das marcas e modelos.
• Tenha cuidado para não apertar demais os parafusos.