Freios a disco são conhecidos por seu desempenho ideal. Por esta razão, eles são muitas vezes aplicados em bicicletas de montanha, onde o poder de parada é de extrema importância. Instalação de travões de disco em uma bicicleta não deve ser uma tarefa extremamente difícil, mas existem armadilhas que devem ser evitadas. O freio deve ser encaixada corretamente e alinhados, e cada passo do processo requer cuidado, as precauções de segurança como muitos dos elementos envolvidos podem ser acentuada ou não perigoso.

Instruções

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Retire as rodas da bicicleta. Instalar o primeiro componente dos travões de disco, o rotor, no centro da roda da bicicleta. O rotor é de uma placa circular metálica que fica no centro da roda e serve como a superfície sobre a qual as pastilhas de travão aplicar a força. A maioria dos discos de travão de disco utilizar parafusos "torx". A diferença entre os parafusos e porcas normais torx é o padrão de ranhuras na cabeça do parafuso, bem como a diferença entre uma cabeça de Phillips e parafuso de cabeça plana. Colocar um parafuso Torx exige uma chave especial torx, disponível na maioria das lojas de hardware.

2

Instale o rotor com todas as palavras para fora. Usando a chave Torx, aperte os parafusos no rotor em um padrão em cruz e aperte. Depois de instalar um parafuso, instalar o parafuso do lado oposto do rotor e continuar este padrão até que todos os parafusos estão instalados.

3

Travões de disco vêm com adaptadores que são instalados no garfo da bicicleta. Instale os adaptadores de freio a disco para o garfo. Tranque-os no lugar com uma chave Allen.

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Ligue as pinças de freio para as placas que foram apenas instalados. Tranque-os no uso dos parafusos Allen fechados e ter certeza de que não há folga na pinça de freio. Se instalado corretamente, as pinças não deve ser capaz de se mover em torno de garfo da bicicleta.

5

Re-instalar a roda com o rotor de freio a disco deslizar para a abertura na pinça. Duplo verificar a instalação, verificando que as rodas podem girar sem criar qualquer som. Se o rotor escovas contra qualquer peça do paquímetro, ajustar as pastilhas de freio, posição da pinça, ou rotor de estanqueidade em conformidade.

Dicas:

• Alguns fabricantes especificar ajustes de torque para a pinça de freio e rotor. Neste caso, o ideal é empregar uma chave de torque para ter certeza de que as leituras de torque são exatas.
• Usando composto antiaderente nos parafusos instalados podem garantir que a manutenção mais tarde é mais fácil de realizar.