A designação "MerCrusier 888" significa que o motor nessa unidade popa particular é um Ford V-8, com 302 polegadas cúbicas de deslocamento (CID), avaliado em 188 HP. O modelo MerCruiser 888 era uma usina de energia popular para barcos de recreio, antes da liberação dos MerCruiser, Alpha-1 motores de popa. Muitas vezes, depois de uma bandeja estendida, o 888 pode enfrentar problemas no arranque. Um processo de solução de problemas básicos deve revelar rapidamente o problema.

Instruções

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Teste o sistema de arranque girando a chave de ignição. O motor de arranque deve envolver e virar o motor a uma velocidade normal. Se isso não acontecer, existe um problema com o sistema de colocação em marcha. Remover a bateria. Tê-lo testado e acusado em uma loja de peças automotivas. Limpe os terminais da bateria, instalar a bateria e repita o teste. Se o motor não ligar mais na velocidade adequada, o problema está no motor de arranque. Uma loja de peças automotivas pode testar este componente, também.

2

Teste a ignição se o motor manivelas a uma velocidade normal, mas ainda não vai começar. Instale um testador faísca entre uma vela de ignição eo cabo da vela. Testadores de ignição estão disponíveis em qualquer loja de peças automotivas. Se não houver nenhuma faísca, ou a faísca é fraca, o sistema de ignição é a culpa. Se um tuneup ignição não foi realizada no ano passado, agora é um bom momento para fazê-lo. Substitua as partes apropriadas com os do kit tuneup, devidamente ajustadas a lacuna ponto, definir o calendário e repita o teste de ignição.

3

Solucionar problemas do sistema de fornecimento de combustível se o motor manivelas a uma velocidade normal e uma faísca normal é detectado. Se o barco foi reservada para um longo período de tempo e que o combustível é mais de um ano de idade, substituir o combustível com gasolina nova. Remova o supressor de chamas, olhar para o corpo do carburador e pressionar o acelerador. Você deve observar o combustível é bombeado para dentro do corpo do carburador. Se o filtro de combustível não foi substituído, no ano passado, faça isso agora. Arranque o motor e repetir o teste. Se nenhum combustível é visto entrando no corpo do carburador, o problema é, quer a bomba de combustível ou uma linha de combustível entupido.

4

Teste a compressão do motor, se os testes acima não resolver o problema. Muitas vezes, depois de uma bandeja estendida, os anéis do pistão deixará de selar corretamente. A falta de compressão adequada irá causar problemas no arranque. Remova as velas de ignição e testar a compressão em cada cilindro. Se a compressão é baixa, adicione uma colher de chá de óleo do motor no cilindro e repita o teste. Se a compressão melhora, os anéis estão em falta. Se a compressão permanece o mesmo, a válvula pode ser a culpa. Se isto não for o caso, o motor deve ser levado a um mecânico profissional para o serviço.

Dicas:

• O proprietário do-it-yourself barco deve equipar-se com um bom manual de reparo e ter uma compreensão abrangente dos sistemas do motor. Manuais de reparo estão disponíveis on-line e em lojas de peças marinhas.
• Nunca acione a máquina ou o arranque do motor sem ser água disponível para o consumo de água bruta na unidade inferior da unidade de popa. Se o fizer, pode causar danos permanentes ao rotor na bomba de água bruta.
• Ao fazer qualquer trabalho em um motor de barco, certifique-se de que um extintor de incêndio está dentro de um curto alcance. Vapores de gasolina são altamente explosivo e cuidado apropriado deve ser tomado quando se trabalha em sistemas de combustível.
• Ao substituir quaisquer peças no motor MerCruiser, certifique-se de comprar peças que são fabricados para uso em motores marítimos. Embora possam parecer a mesma coisa, muitas peças não são intercambiáveis ​​com peças de motor de automóvel.