SEW-ups são um tipo de pneu de bicicleta que não precisa de um tubo. Um pneu regular não irá realizar um tubo sem ar, ao passo que a sew-up é um pneu, bem como um tubo. Isso faz com que a SEW-ups único entre os pneus. Cosem-se pneus de bicicleta são uma única unidade que é colada directamente para o aro da roda. Se você tem um pneu furado-costurar-se, você deve retirar o pneu completamente e cola uma nova volta. Fazer isso é um processo muito simples que foi desenvolvido há muitos anos para corridas de moto, e ainda é usado principalmente por ciclistas graves e pilotos. SEW-ups caíram fora do favor com a maioria dos ciclistas, mas ainda são utilizados por algumas pessoas.

Instruções

1

Tira o danificado SEW-up da roda. Puxe-o solto da cola e, em seguida, puxe com força na roda eo pneu para separá-los um do outro.

2

Coloque as luvas de borracha. Squirt um mármore blob tamanho de cola em seus dedos.

3

Segurar a roda com uma mão, enquanto o esfregaço cola sobre o aro, que cobre o interior do aro liberalmente. Se você correr para fora de cola antes de chegar a toda a volta, coloque mais um pouco de cola em seus dedos. Aguarde 30 minutos e aplique outra camada de cola. O aro deve ter duas demãos de cola sobre ele, com 30 minutos de tempo de secagem entre demãos.

4

Squirt outra gota de cola em seus dedos. Segurar o pneu com uma mão e um talão de luz esfregaço de cola ao longo da tira fina no interior do pneu. A tira é uma consistência diferente do pneu e claramente visível como uma tira de cola. Aguarde 30 minutos e aplique outra camada de cola. Permitir que a segunda camada de cola secar.

5

Levante a roda contra seus joelhos com o buraco certo haste da válvula no topo. Inserir a haste da válvula do pneu através do orifício da haste da válvula na jante. Pressione o pneu para baixo na cola.

6

Pressione o pneu com força de ambos os lados com as duas mãos enquanto você trabalha-lo para baixo para a borda com as duas mãos. Quando você alcançar os últimos centímetros de pneu que ainda não estão colados ao aro, pegar a roda para cima e segure-o na altura do ombro. Use os polegares para estourar os últimos centímetros de pneu na jante.

Dicas:

• É uma boa idéia para pré-esticar seu pneu. Segure o pneu para baixo com seu pé e puxe-o duro com as duas mãos para esticá-lo antes de colocar cola nele.
• Limpe qualquer cola molhado o mais rápido possível com um pano úmido.