Pneus tubulares são conhecidos por sua durabilidade, baixa resistência ao rolamento e curvas de desempenho, devido à capacidade de executar pressões extremamente altas, até 200 psi e pressões extremamente baixas de pneus, tão baixas como 50 psi. No entanto, eles não são conhecidos por sua facilidade de instalação, e colando um pneu tubular pode ser um exercício de paciência e frustração. Mas com um pouco de conhecimento e persistência, você pode economizar tempo e dinheiro por meio de colagem seus pneus tubulares em casa.

Instruções

1

Retire as rodas da bicicleta. Para bolt-on rodas, use um 15 milímetros chave aberta para soltar as porcas do eixo e puxe as rodas fora das desistências. Com rodas de liberação rápida, basta abrir a alavanca de liberação rápida e retire a roda.

2

Puxe os pneus velhos fora das jantes. Se os pneus foram nos mesmos rebordos para um longo período de tempo, eles podem ser difíceis de remover, de modo que seja necessária alguma força. Limpe a superfície do aro com sabão e água quente para remover qualquer resíduo de cola tubular da superfície. Permitir que as jantes para secar completamente.

3

Aplicar a primeira demão de cola tubular. Começando no furo da válvula, aplicar uma pequena quantidade de cola em toda a superfície do aro, a toda a volta para o ponto de partida. Não cubra o orifício da válvula, pois isso irá tornar mais difícil para montar o pneu mais tarde.

4

Deixe a cola definida para pelo menos um dia inteiro. Aplicar uma segunda camada de cola utilizando o mesmo método que o primeiro. Desta vez, utilizar uma faca afiada redonda ou com os dedos para facilitar a cola em torno da superfície do aro.

5

Permitir a segunda demão de cola secar por pelo menos um dia. Aplique uma terceira camada de cola da mesma forma. Desta vez, ser mais liberal com a quantidade de cola que você aplicar, como este casaco vai efetivamente segurar o pneu na jante. Alisar a superfície da cola antes que ele comece a secar.

6

Inserir a válvula do pneu novo no orifício da válvula. Lentamente empurre o pneu na jante, sendo certo que não se deforma nem bando. Quando se está sentado corretamente, preencher o pneu com a pressão mais alta recomendada (escrito na lateral do pneu) e esperar pelo menos um dia inteiro antes de andar.