Os motores a vapor pode parecer que eles são uma coisa do passado para a maioria das pessoas. No entanto, muitos entusiastas do trem ainda desfrutar de motores a vapor e muitos museus trem ainda operam estes motores enormes. Eles não são uma máquina fácil de operar, no entanto. Despedindo-se um motor de vapor tem um monte de tempo, paciência e know-how.
Instruções
1
Certifique-se de que há água suficiente na caldeira para executar o motor. Abrir a válvula para o tambor de querosene, aponte o queimador de querosene para a fornalha, e se conectar a linha querosene e outra mangueira do compressor de ar. Tome um maço de tamanho softball-de papel, jogá-lo na fornalha e acendê-lo. Ligue o queimador, iniciá-lo e esperar que o querosene para acender.
2
Esperar por toda a água no tanque para ferver. Óleo de todos os pontos de lubrificação que estão localizados em todo o motor, enquanto você espera para a água para ferver. Lubrificar estes da frente para trás, um a seguir ao outro lado, é a melhor maneira de assegurar que todos os pontos de receber uma lubrificação adequada.
3
Uma vez que o vapor começa a ser gerado, abra a válvula de aquecimento do reservatório. O vapor irá então mover-se para aquecer o combustível para o motor de 110 graus. Uma vez que o combustível atinge 110 graus, ele irá fluir livremente através dos dois tubos.
4
Quando o vapor do calibre lê £ 5, o ventilador pode ser aberto. Abrindo a válvula do ventilador é um ato de equilíbrio delicado. Se a válvula é aberta muito longe, o fogo vai sair e as coisas vão parar de aquecimento. Se não é aberto o suficiente, as coisas vão aquecer muito lentamente. Há um atraso entre ajustes e o efeito, assim que você deve ter certeza de ajustar lentamente.
5
Uma vez que o combustível começou a fluir livremente, tanto a válvula de combustível e válvula de vapor deve ser aberto. Isto irá permitir que o combustível flua todo o caminho para o queimador principal, mas não para dentro do queimador, como a válvula de queimador ainda está fechada.
6
Acenda o queimador principal. A válvula ventilador agora está fechado para impedir que um projecto ea linha de querosene é desligado. Inserir uma outra bola de resíduos de papel embebido em querosene no final da pá. Acenda a bola de papel e deslize-a por baixo da porta corta-fogo em direção ao fundo da fornalha. Este deve pousar em apenas o lugar certo na frente do queimador principal. Neste ponto, a válvula de ventilação deve ser aberta simultaneamente com a válvula de queimador para acender o queimador principal. Uma vez feito isso, a válvula de disparo deve ser aberto para permitir que o combustível flua livremente para o queimador principal, acendendo assim o motor.
7
Ajuste todos os calibres cuidadosamente para alimentar o fogo com oxigênio suficiente para queimar fortemente. Isso fará com que o indicador de vapor a subir mais rapidamente.
8
Puxe o injector de água de alimentação, manter um olho sobre o tubo de descarga para ver o que substância preenche. Vapor irá preenchê-lo inicialmente, mas a água é o que você está procurando. Fechando estas válvulas quando há vapor na linha de força a vapor de volta para o concurso, bem como toda a água residual, o que faz com que alguns de ebulição na proposta. Desligar os injetores empates água fria para fora do concurso. Uma vez que o medidor de vapor atinge £ 55, os injetores será reaberto. Isto substitui a água que se evaporou para fora da caldeira. Assim que o vapor do calibre lê mais de 100 libras de pressão, o motor está pronto para ir.