Guarnição e tilt unidade de um barco inclina o motor de popa para que o barco é impulsionado através da água como levelly possível, independentemente da distribuição de passageiros ou de engrenagem a bordo. A unidade de guarnição e tilt usa um pistão hidráulico para cortar o motor de popa para cima e para baixo. A bomba que move o fluido hidráulico para dentro e para fora do pistão é eléctrica, com cablagem auto-contido. Se a bomba vai mal, a fiação plug-and-play simplifica sua substituição.

Instruções

1.

Empurre os terminais de bala masculinos nos terminais fêmea no conector do relé da guarnição. Os terminais macho de diferentes tamanhos, para evitar ligações cruzadas.

2.

Pulverizar o conector de relé guarnição com um spray-excluindo umidade lubrificante. Pulverizar o interior do conector relé guarnição com spray de exclusão de mistura lubrificante.

3.

Empurre o conector de relé guarnição para o conector de relé guarnição. Torça o relé conector no sentido horário para travar os pinos em torno de sua borda para o conector de relé guarnição.

Dicas:

• Desligue o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer trabalho de manutenção no seu motor de popa, para evitar choque elétrico ou partida acidental. Remova a porca do pólo negativo com a 5/16-inch chave caixa-end. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria e feche a tampa da caixa da bateria. Depois que o trabalho for concluído, volte a ligar o cabo negativo da bateria.