Como eu Winterize Barcos Bravo 3 Equipado?

Como eu Winterize Barcos Bravo 3 Equipado?


O Mercruiser Bravo 3 foi desenvolvido para estar em concorrência directa com o sistema outdrive Volvo Duo Prop. O Bravo 3 incorpora duas hélices contra rotativas e um case de alumínio. Esta configuração reduz a vibração e arraste o que melhora a velocidade e eficiência. Ele também usa um sistema de embraiagem de cone que proporciona o deslocamento suave do que o modelo Alpha 1. A unidade Bravo 3 é recomendado para aplicações de maior potência e barcos maiores com menos de 40 metros de comprimento. Devidamente winterize seu motor Bravo 3 para garantir anos de confiabilidade e prazer.

Instruções

1

Encha o tanque de combustível com gasolina nova e adicione a mistura adequada de estabilizador de combustível. Um tanque cheio irá minimizar a condensação e reduzir a corrosão. O estabilizador manterá seu combustível utilizável até a próxima temporada.

2

Inspecione a parte externa do barco para todas as rachaduras ou danos. Lavar e encerar o barco. Limpar a área do motor e de esgoto. Use uma chave de fenda e aperte quaisquer conexões frouxas ou parafusos acessórios. Abra o compartimento do motor e verificar toda a fiação e mangueiras. Substituir e reparar se necessário. Retirar o filtro de combustível separador de água e substituí-la por uma nova unidade.

3

Levante o arco maior do que a popa e remover o bujão de drenagem para permitir que a água dentro do barco para escapar.

4

Encha o tanque winterization kit com anticongelante RV. Conecte o flush ferramenta motor Mercruiser ao Bravo 3 unidade de popa e uma mangueira de jardim. Ligue a água. Retire o prendedor de faísca do carburador com uma chave de extremidade aberta. Ligue o ventilador e ligar o motor. Deixe o motor aquecer a temperatura de funcionamento. Desligue o motor e ligue a ferramenta anticongelante winterization para a unidade de popa. Ligue o motor novamente e correr até você perceber anticongelante sair das portas de escape. Spray de nebulização óleo no carburador, assim como o tanque no kit winterization está funcionando fora do fluido. Desligue o motor e retire lave ferramenta. Reinstale o supressor.

5

Remova as velas de ignição com uma chave de soquete e borrife um pouco de óleo de nebulização dentro das aberturas. Observe o estado das velas e substituir por novas unidades se eles estão sujos e corroídos. Substitua as velas de ignição e acione o motor com o motor de arranque algumas vezes para revestir as paredes do cilindro com o lubrificante.

6

Puxe a vareta de óleo e inspecionar o estado eo nível do óleo. Substitua ou recarregue quando necessário. Você deve trocar o óleo a cada 50 horas de uso.

7

Abaixe o Bravo 3 com transmissão por coluna e coloque um recipiente por baixo para capturar o lubrificante unidade popa. Remova o preenchimento e desabafar parafusos com uma chave de fenda. O parafuso de enchimento é o mais baixo ea ventilação é o parafuso superior. Deixe o óleo escorrer. Se for uma cor leitosa, a água tenha entrado no sistema. Consulte um mecânico marinha para obter o problema corrigido imediatamente. Fixe a bomba com transmissão por coluna para o novo recipiente de lubrificante e anexar a mangueira à abertura de enchimento. Bomba de fluido no sistema até que ele começa a sair dos parafusos de ventilação. Substitua o painel e preencher parafusos e descartar corretamente o óleo velho.

8

Tome nota da localização de ambas as hélices. Remova as hélices com um Mercruiser Bravo chave 3 prop. Esta ferramenta permitirá que você remova a porca do lado de fora um 7/16 de polegada e 3/4 de polegada a 2 dentro da porca. Aplicar rolamento de massa lubrificante em ambos as estrias do veio e as hélices. Substitua as hélices no eixo. Aperte a porca grande de 100 pés libras. ea pequena porca em 60 pés lbs. com uma chave de torque. Deslocamento as pás da hélice de 60 graus um do outro para evitar a vibração. Use uma pistola de lubrificação com graxa marinha para lubrificar quaisquer acessórios.

9

Desligue a bateria e dar-lhe uma carga completa. Guarde-o em um lugar fresco e seco.

Dicas:

  • Guarde sempre a sua unidade Bravo 3 na posição para baixo. Isso reduz o estresse sobre o fole do motor.
  • Consulte um mecânico Marinha se você está desconfortável sobre a realização desses tipos de tarefas. Eles podem realizar o serviço para você.