Em um aplicativo de marinha como um motor de popa, um cabo de mudança que paira até parece que nada mais do que um pequeno inconveniente, a menos que você tem que fazer uma parada de emergência com o seu motor funcionando ré plena potência, se você pode mudar dentro e fora de engrenagem no mudar de conexão no motor, o cabo de mudança não está dobrada e está em perfeito; sua lubrificação implica um desarrumado alguns minutos de manutenção e garante barco mais seguro.

Instruções

1

Mova a alavanca de mudança para a "posição neutra", geralmente para cima. Desaparafuse o cabo de mudança de popa e bainha do punho turno.

2

Abrir as mandíbulas do conector spray lubrificante motocicleta em linha, chamadas uma "luber", e inserir a extremidade da bainha de cabo de mudança entre as maxilas da luber. Gire o botão serrilhado no horário luber para fechar as mandíbulas sobre o cabo do acelerador, sem esmagar o final da bainha.

3

Insira o tubo injetor --o "palha" - que vem com o lubrificante spray de motocicleta na cabeça de pulverização da lata de lubrificante. Inserir a extremidade livre do tubo do injector na extremidade aberta do luber.

4

Pulverizar o lubrificante motocicleta na luber até lubrificante corre para fora da extremidade do revestimento do cabo.

5

Remover o tubo de pulverização de lubrificante a partir do luber. Gire o botão serrilhado do luber sentido anti-horário para abrir as garras do luber e retire o cabo de mudança e bainha. Recoloque o cabo ea bainha para a alça de deslocamento.

Dicas:

• Use roupas velhas; este é um processo confuso.
• Se a capa do cabo do acelerador está ligada à bainha de cabo de mudança, e ambos os cabos estão ligados ao acelerador, você pode desconectar os cabos, lubrificação do cabo de mudança apenas, ou o cabo de mudança em primeiro lugar e depois o cabo do acelerador.
• Quando voltar a ligar os cabos ao cabo do acelerador ou do turno, garantir as conexões estão seguras.