A hélice é uma pequena parte do seu barco, mas é um dos componentes mais importantes do sistema de propulsão. É também uma das partes mais negligenciadas. Sem a hélice direita, você não vai conseguir o barco em movimento corretamente. Há vários aspectos fundamentais para a escolha da melhor hélice para o seu barco. Fazendo as determinações corretas sobre o uso e passeios de barco estilos permite que você selecione os tipos de lâminas direita e tamanhos, para que você obtenha o desempenho que você deseja de seu barco.

Instruções

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Igualar-se a sua antiga hélice para obter um tom e tamanho similar. Se você gosta da forma como o seu barco executa, não balançar o barco com um novo set-up que pode não funcionar tão bem.

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Obtenha mais desempenho com um maior tamanho da hélice, ou com aquele que tem mais lâminas. Hélices de barcos vêm em vários tamanhos, e em estilos de 3 pás e 4 pás. Ambos têm aplicações úteis, dependendo de como e onde você barco.

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Verifique o manual do motor de seu barco para a potência máxima recomendada. Nunca ultrapasse esse montante. Quanto maior a circunferência das lâminas prop, o mais impulso é fornecido com cada revolução; isto equivale à potência que você recebe. Em alguns casos, você não vai saber o que o efeito de qualquer hélice é até que você usá-lo em seu barco. Aqueça o motor e cabeça para fora. Executá-lo em WOT (acelerador todo aberto) e certifique-se de que não excede o topo RPM.

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Determine as suas preferências de uso. Para a maioria dos velejadores em geral que fazer um pouco de pesca, um pouco de jogo de água e um pouco de cruzeiro, uma boa 3 pás da hélice é a melhor escolha. Ele dá uma grande quantidade de energia na parte superior para altas velocidades, mas é um pouco mais lento para sair da água do que uma hélice de 4 pás. No entanto, as hélices de 3 pás são mais fáceis de encontrar e vêm em uma variedade maior de tamanhos. Para os velejadores dedicados esportes aquáticos, uma hélice de 4 pás dá o melhor desempenho. Você perde um pouco de velocidade final superior, mas você pode obter o barco e no plano mais rápido.

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Escolha entre o alumínio ou aço: O aço é muito resistente e fica até um pouco de espancamento. No entanto, é caro, por isso muitos velejadores iniciantes evitar pagar muito por uma hélice que pode acabar destruindo. Se você se sentir confortável com suas habilidades e acho que você pode poupar o seu hélice danos indevidos, uma hélice de aço é um bom investimento. O material mais forte também ajuda a obter mais velocidade para fora de seu barco. Em situações de água salgada, o aço é aconselhável, pois pode levantar-se à corrosão a melhor do que o alumínio. Em água doce, há menos preocupação com a corrosão, eo alumínio, hélice leve é ​​uma escolha popular.

Dicas:

• Tenha uma hélice danificada existente reparado. É muito mais barato do que uma nova marca. Se você mal danificar a hélice, mas ainda é aproveitável, comprar um novo e usar a hélice reparado como reserva para emergências. Ter um útil, se não excelente, hélice a bordo quando o desastre é uma preparação inteligente.