Como é que uma Fechamento da bicicleta funciona?

Como é que uma Fechamento da bicicleta funciona?

"U" ou "D" Locks Bicicleta

A "U" trava de bicicleta, também conhecido como "D" trava de bicicleta por causa de sua forma, é um método de trancar a bicicleta. Este bloqueio se dobra em forma de um "L" e fixa a uma barra recta. A curva em forma de U é deslizada através da roda traseira da bicicleta e em torno do aro. Ele é, então, deslizou em torno de algo resistente, como um suporte de bicicletas, e travada no lugar. O bloqueio em si é aberto usando uma pequena chave inserida dentro de um buraco na fechadura "L". Muitas vezes, este furo é no fim da fechadura. Fechaduras resistentes têm um buraco no centro, e ambas as extremidades do "U" SNAP para o bar para bloquear. Isso torna mais difícil para escolher. Fechaduras "U" são uma vantagem, porque eles são mais difíceis de cortar do que a maioria dos bloqueios da cadeia ou cabo.

Cabo bicicleta Locks

Cadeados são populares entre os ciclistas, porque eles são fáceis de transportar e usar. O cabo é feito de vários fios torcidos juntos para dar-lhe força e proteção extra contra os ladrões. O cabo é muitas vezes cobertas por uma camada de plástico. O cabo pode ser enrolado ao redor de qualquer parte da moto eo objeto a moto está sendo anexado. Em seguida, as extremidades são unidas para bloquear a moto. Cadeados apresentam uma trava de pino e barril. Para abrir esse bloqueio, uma combinação, geralmente de números, deve ser colocado em. Mostradores minúsculos girar ao redor, e os números devem estar perfeitamente alinhados na ordem correta antes que possa abrir. Falhas do bloqueio de cabo são a sua defesa fraca contra ferramentas pesadas de corte por ele, e que o problema das pessoas esquecendo a sua combinação número de bloqueio.

Locks corrente de bicicleta

Cadeia bloqueios são um pouco mais difícil de transportar em torno de que os bloqueios de cabo, mas eles fornecem uma melhor proteção e não requerem um código para ser aberto. Um bloqueio da cadeia é feita de anéis de aço unidas para formar uma cadeia. Ele é enrolado em torno da bicicleta e tudo o que a moto está sendo anexado a - bem como o bloqueio do cabo - e, em seguida, presa com um cadeado. Para abrir a cadeia, uma chave é inserida no cadeado e, uma vez transformado, que se encaixe aberto. Isso funciona mais rápido do que um cabo de segurança. As correntes também são tipicamente mais forte do que o bloqueio do cabo, e são mais difíceis de cortar.