Originalmente construído por Bertram Yachts, de 28 pés barco ataque em águas rasas da Marinha os EUA apareceu em 1966 Embora originalmente desenvolvido com Chrysler individuais com sterndrives Dana, ele apareceu em uma encarnação mais tarde, como um vaso para o pessoal marítimos inserções e extrações. Nesta forma, ele foi alimentado por um 450-cavalo-vapor Caterpiller 3126 com uma unidade de jato Hamilton. A mudança para a unidade de jet permitiu que o navio a operar em águas rasas. Ele também fez o navio mais manobrável nas mãos de um operador experiente.

Instruções

Internet de alta velocidade decolar e "Bater" Stop

1.

Apare a unidade jato para cima de uma alta velocidade de decolar. Simultaneamente pressione o acelerador para a frente para as paradas. Apare a unidade de jet - eo arco - para baixo como o navio pega velocidade. Assista o indicador de guarnição de carro e deixar o corte da unidade quando ela atinge a posição neutra.

2.

Acionar o lado "Up" de interruptor de compensação da unidade de jato e elevar o arco ligeiramente assim que atingir a velocidade máxima de funcionamento.

3.

Apare a unidade totalmente "Up", para iniciar a parada "crash". Empurre o acelerador para full "Reverse" quando o indicador guarnição mostra a unidade está na metade do caminho. O arco vai subir muito, fazendo com que a parte inferior do barco a quebrar de repente. Mova o acelerador para "neutro", como o barco chega a um impasse.

Parando com uma rotação de 180 graus

4.

Mova o acelerador para "neutro". Mantenha guarnição do motor neutro. Gire o volante com força sobre - na direção em que você deseja que a proa do barco para ligar que você parar.

5.

Mova o acelerador para a posição aberta. Mova o acelerador para a posição neutra quando o barco gira. Do centro da roda.

6.

Empurre o acelerador para full "Reverse" para conferir movimento lateral do barco. Mova o acelerador para a posição neutra, enquanto o barco se aproxima de um ponto final.

Dicas:

• Com uma unidade de jato, é necessário parar em "ponto morto", como você se move de frente para trás.
• Todas estas manobras pode ser executado em ambas as velocidades alta e baixa. Ao executá-los em altas velocidades, todo o pessoal de bordo deve estar sentado, com os cintos de segurança apertados.