Como determinar o tipo de barco Prop

Como determinar o tipo de barco Prop


Alguns barcos motores "rota seu escape através ou ao redor da hélice. Isso significa que nem todos os hélices vai funcionar em todas as situações. Quando você precisa substituir a hélice --- ou adquirir uma hélice adicional --- você não só precisa comprar uma hélice do diâmetro e do passo que você quer, você tem que saber o tipo de hélice que você quer. Dealers e casas de fornecimento pode ajudá-lo, mas saber algo sobre o sistema de escape do seu barco e uma rápida inspeção visual diz-lhe tudo o que é necessário.

Instruções

1

Estude o manual do operador do motor. Na informação sobre o sistema de escape, o manual irá dizer se as suas rotas de escape do sistema diretamente para a água ou atmosfera, através da hélice (chamado de escape através de-hub), ao redor da hélice (um over-the-hub) ou mais e através do cubo da hélice (over / escape através de-hub).

2

Inspeccionar o cubo a que as pás da hélice encontram ligados e determinar se ela tem uma grande abertura no seu centro. Se assim for, essa é a saída de escape, e que tipo de hélice é chamado de escape através de-hub. Inspeccionar a área em torno do eixo da hélice para ver se aberturas adicionais "anel" do invólucro a partir do qual o veio se estende. Se não, esta é uma hélice por meio-cubo.

Inspecione o cubo da hélice; se não tem nenhuma saída de escape, se o fim é tampado por uma forma de cone --- chamado torpedo --- é ou não - através de hub-hélice ou uma hélice de escape super-hub.

3

Olhe para o centro da hélice. Se o hub tem uma tomada em seu centro e da habitação a partir do qual o eixo estende-se cercado de aberturas, é uma hélice sobre / através de-hub. Gases de escape saem através do centro da hélice e a partir das aberturas em torno do eixo da hélice.

4

Examinar o cubo da hélice. As lâminas das hélices sobre-cubo de escape estão ligados a um pequeno tubo encaixado sobre o eixo da hélice. Não há saída de escape no meio da hélice; em vez disso, a saída de escape é no alojamento a partir do qual se estende o eixo da hélice, em seguida, em torno do eixo da hélice. Estas hélices ajudar impedir a água de backup para a parte inferior do sistema de escape. Uma vez que o motor não está a lutar para superar o escape "contrapressão" causada pelo bloqueio do escape de água, este tipo de hélice permite que a hélice se mover mais facilmente e produz uma aceleração mais rápida.

5

Verifique o cubo da hélice novamente. Se ele não tem saída no centro do cubo e não há aberturas no invólucro em torno do eixo da hélice, que é um não - hélice-hub através de escape.

Dicas:

  • Em caso de dúvida, fale com uma loja prop ou o revendedor do motor ou barco.
  • Lembre-se que o seu tamanho prop é marcado no eixo da hélice; uma hélice de 12 polegadas, com um passo de 18 polegadas vai notar lá como "12x18".
  • Antes de mexer com sua hélice, desconecte todos os cabos das velas ou, para simplificar, retire a tampa do distribuidor. Se o motor tem ignição eletrônica, desconecte o cabo positivo da bateria. Lesões relacionadas com hélice pode ser grave ou fatal.