Alguns barcos motores "rota seu escape através ou ao redor da hélice. Isso significa que nem todos os hélices vai funcionar em todas as situações. Quando você precisa substituir a hélice --- ou adquirir uma hélice adicional --- você não só precisa comprar uma hélice do diâmetro e do passo que você quer, você tem que saber o tipo de hélice que você quer. Dealers e casas de fornecimento pode ajudá-lo, mas saber algo sobre o sistema de escape do seu barco e uma rápida inspeção visual diz-lhe tudo o que é necessário.
Instruções
1
Estude o manual do operador do motor. Na informação sobre o sistema de escape, o manual irá dizer se as suas rotas de escape do sistema diretamente para a água ou atmosfera, através da hélice (chamado de escape através de-hub), ao redor da hélice (um over-the-hub) ou mais e através do cubo da hélice (over / escape através de-hub).
2
Inspeccionar o cubo a que as pás da hélice encontram ligados e determinar se ela tem uma grande abertura no seu centro. Se assim for, essa é a saída de escape, e que tipo de hélice é chamado de escape através de-hub. Inspeccionar a área em torno do eixo da hélice para ver se aberturas adicionais "anel" do invólucro a partir do qual o veio se estende. Se não, esta é uma hélice por meio-cubo.
Inspecione o cubo da hélice; se não tem nenhuma saída de escape, se o fim é tampado por uma forma de cone --- chamado torpedo --- é ou não - através de hub-hélice ou uma hélice de escape super-hub.
3
Olhe para o centro da hélice. Se o hub tem uma tomada em seu centro e da habitação a partir do qual o eixo estende-se cercado de aberturas, é uma hélice sobre / através de-hub. Gases de escape saem através do centro da hélice e a partir das aberturas em torno do eixo da hélice.
4
Examinar o cubo da hélice. As lâminas das hélices sobre-cubo de escape estão ligados a um pequeno tubo encaixado sobre o eixo da hélice. Não há saída de escape no meio da hélice; em vez disso, a saída de escape é no alojamento a partir do qual se estende o eixo da hélice, em seguida, em torno do eixo da hélice. Estas hélices ajudar impedir a água de backup para a parte inferior do sistema de escape. Uma vez que o motor não está a lutar para superar o escape "contrapressão" causada pelo bloqueio do escape de água, este tipo de hélice permite que a hélice se mover mais facilmente e produz uma aceleração mais rápida.
5
Verifique o cubo da hélice novamente. Se ele não tem saída no centro do cubo e não há aberturas no invólucro em torno do eixo da hélice, que é um não - hélice-hub através de escape.
Dicas:
- Em caso de dúvida, fale com uma loja prop ou o revendedor do motor ou barco.
- Lembre-se que o seu tamanho prop é marcado no eixo da hélice; uma hélice de 12 polegadas, com um passo de 18 polegadas vai notar lá como "12x18".
- Antes de mexer com sua hélice, desconecte todos os cabos das velas ou, para simplificar, retire a tampa do distribuidor. Se o motor tem ignição eletrônica, desconecte o cabo positivo da bateria. Lesões relacionadas com hélice pode ser grave ou fatal.