Algumas pessoas desejam que seus barcos tinha uma velocidade máxima superior, alguns desejam que seus barcos iria acelerar mais rápido e alguns desejam que seus barcos seria ir tão rápido quanto "o livro diz que deveria", referindo-se ao manual do seu barco. Muitas vezes, esse tipo de mudança de desempenho vem de encontrar o prop com o passo certo - o quão longe para a frente, em polegadas, cada revolução do prop move seu barco. Encontrando-se o direito prop significa alguma pesquisa, colocando o seu barco na água e ir de barco no acelerador totalmente aberto.

Instruções

1

Procure na de proprietário do barco manual ou o seu motor e encontrar o número máximo recomendado de rotações por minuto (RPM) para o seu motor. Seu barco deve ser igual ou muito próximo do RPM máximo quando seu acelerador está totalmente aberto - chamado de "o acelerador totalmente aberto" ou WOT.

2

Leve o seu barco na água e empurrar o seu acelerador o mais à frente possível - a WOT - e ver seu tacômetro. Se o conta-rotações sobe para a RPM máxima recomendada, então os níveis de fora, você tem a prop direito em seu barco.

3

Fique de olho em sua conta-rotações. Se os aumentos de RPM e tenta ultrapassar o RPM máxima recomendada em WOT, puxar o seu acelerador para trás apenas o suficiente para que você não exceda a RPM máxima recomendada. Se você é incapaz de alcançar o máximo RPM em WOT, tome nota do RPM você fosse capaz de chegar em WOT.

4

Aumentar o tom de sua hélice até que você não ultrapasse o máximo RPM em WOT. Para um melhor desempenho, reduzindo o arremesso do seu suporte por 2 polegadas - a partir de um passo de 18 polegadas com um passo de 16 polegadas, por exemplo - resulta numa gota de 200 a 400 RPM na velocidade do motor, de acordo com Don Casey, um dos os especialistas de barco para o Boat Owners Association dos Estados Unidos.

Reduzir o tom de sua hélice, se você não conseguir o RPM máxima recomendada em WOT. Mais uma vez, como diz Casey, uma mudança de 2 polegadas resulta numa mudança de cerca de 200 a 400 RPM.

Dicas:

• Pitch é anotado como "de diâmetro-a-passo", como em "14 x 18." O tamanho é carimbado no cubo da hélice.
• O diâmetro do seu prop é geralmente limitado pelo projeto do motor e os suportes que sustentam a prop.
• Hélices em forma de concha, com formas especiais com forma de taça no final das pás da hélice, pode afetar o desempenho prop por algumas centenas de RPMs.
• Props com cinco (ou mais) lâminas pode obter o seu barco "até no plano", isto é, usando as características de planeio de um casco de aplainamento, mais rapidamente e com uma velocidade menor. As mesmas considerações se aplicam a passo para adereços multi-blade.