A unidade de jato de popa Yamaha é bom e ruim. A parte boa é que você pode entrar em lugares onde a água é profundo no tornozelo. A parte ruim é que, quando você faz isso, você pode pegar materiais de fundo no consumo, o que pode causar um bloqueio na unidade. Deixando cair a menor unidade em um motor Yamaha equipada com uma unidade de aviação, como a remoção de uma unidade menor com uma caixa de engrenagens, é um trabalho para a loja: Ao contrário de redutores de caso equipado inferiores, existem parafusos de montagem internos envolvidos.

Instruções

1

Mova o seletor de mudança para a posição "neutro", chegar a sob a borda dianteira da tampa do motor e unsnap a ligação turno. Remova os seis parafusos 1/4 polegadas que fixam a grelha de entrada para a caixa jato, usando uma chave de fenda e remova a grelha de entrada da unidade.

2

Dobre as abas da arruela com abas para trás e longe do rotor porca de retenção, utilizando uma pequena barra de alavanca. Remova a porca do impulsor retenção com uma chave ajustável. Retire as arruelas e espaçadores, mantendo contagem dos espaçadores atrás da máquina de lavar.

3

Abaixe o impulsor do eixo motor. Deslize a bucha de nylon, chave de cisalhamento e quaisquer espaçadores que estavam acima do impulsor do eixo motor, bem.

4

Remover o parafuso externa única, localizada na parte traseira da placa de anti-cavitação, que é roscado para baixo na parte superior traseira da caixa, utilizando um 5/8 polegadas chave de bocas. Remover os quatro parafusos internos, localizados no interior do jacto e a caixa de transmissão apenas de popa do suporte do rolamento, que são roscadas para cima através do diâmetro exterior do suporte do rolamento, usando uma chave inglesa.

5

Abaixe a unidade de jato do motor e eliminar o bloqueio.