Como corrigir um voltímetro Boat

Como corrigir um voltímetro Boat


Motores para barcos que usam um sistema de ignição eletrônica requer uma bateria para ligar o motor. Voltímetro de um veículo é o instrumento que mede o nível de carga da bateria. Se o medidor está com defeito, o barco poderia ser incapaz de começar, e ficar preso em águas abertas. Uma oficina marinha pode corrigir um voltímetro com defeito, mas o custo pode ser alto. Você pode usar algumas técnicas profissionais para corrigir um voltímetro barco, economizando o custo de contratação de um reparo.

Instruções

1.

Desligue a bateria do barco. Nunca trabalhe em sistema elétrico de um barco enquanto a bateria é conectada. Para desconectar a bateria, acessar o compartimento da bateria e remova cuidadosamente os cabos da bateria vermelho e preto. Limpe qualquer corrosão fora dos terminais da bateria e braçadeiras de cabo com um pano.

2.


A chave de fenda deve se encaixar bem na cabeça do parafuso.


Acesse o voltímetro. A maioria dos voltímetros são ligados ao painel de instrumentos com parafusos montados a parte traseira do painel. Para acessar o voltímetro, use uma chave de fenda para remover o painel de proteção, desapertando os parafusos de montagem localizados na parte da frente ou dos lados do painel. Virar o painel para expor a parte de trás das bitolas.

3.

Use uma chave de fenda para remover os parafusos de montagem do voltímetro. Retire o voltímetro do painel girando sua caixa esquerda para a direita. Ao longo do tempo, a corrosão pode causar o medidor de se ater a seu painel de montagem. Portanto, não deve ser puxada para fora pela força. Permitir que o voltímetro para pendurar pelos dois fios que levam para fora de seu traseiro.

4.

Inspecione a fiação. A corrosão é o maior problema com barco eletrônica, criando uma barreira que resiste ao fluxo de eletricidade. Procure por danos físicos a fiação do voltímetro, como frisos e lágrimas na blindagem. Examine os terminais de ligação para corrosão e em torno dos terminais soldadas.

5.


Só use fita isolante para cobrir fiação inshielded.


Limpe a fiação. Para remover a corrosão, mergulhe um cotonete em álcool. Esprema o excesso de líquido. Suave esfregar a superfície corroída com a ponta da mecha até a corrosão é removida. Cubra toda a fiação não blindado com fita isolante.

6.

Verifique agulha do voltímetro. A agulha funciona como um indicador para a quantidade de carga elétrica na bateria. A agulha está montado para um pequeno eixo que permite que ele se mova para trás e para frente. Se o eixo estiver entupido por causa de sujeira e corrosão, a agulha não funcionará corretamente. Procure por corrosão na parte da frente e de trás da agulha.

7.


Use a ponta do cotonete para limpar qualquer corrosão.


Limpe a agulha com ar comprimido. Colocar a ponta do bocal acima do intervalo entre a caixa do voltímetro e base da agulha. Comprima o bico para baixo e permitir que o ar flua por 60 segundos. Use uma compressa de algodão saturado de álcool para limpar qualquer corrosão restante.

8.

Confira os pontos de conexão da cablagem. Os dois fios que saem do voltímetro conectar a fiação principal do barco. Siga os dois fios ao seu ponto de conexão. Verifique os fios para garantir que eles estão firmemente ligado à fiação principal ou feixe de cabos.

9.

Substituir o voltímetro e remontar o painel de instrumentos.