Voltar ao básico com uma engrenagem fixa. Você vai melhorar a sua forma e seu condicionamento drasticamente.
Instruções
1
Entenda que você vai precisar de uma moto com desistências horizontais. Muitas bicicletas de estrada dos anos 1980 e no início tem essas desistências, por isso são excelentes candidatos para motos artes fixas.
2
Tire os desviadores, cabos de desviadores, shifters, etc Hey, sua moto acabou de perder cerca de dois quilos!
3
Converta seus manivelas. Retire o seu grande anel de corrente e fecha a coroa pequena para trás com parafusos simples ou pedaleira 'Shorty'.
4
Converta a sua roda traseira. Se você tem um hub de roda livre, você pode remover a roda livre e linha em uma roda dentada. Você pode querer considerar o uso de um lockring para segurar o dente no lugar, e você pode querer mudar para um eixo sólido. Caso contrário, o melhor é comprar um hub faixa ou um hub flip flop e construir uma nova roda.
5
Ajuste a tensão da corrente movendo a roda para trás e nos encaixes. Você quer que a cadeia bastante apertado, mas não deve se ligar em qualquer posição.
6
Verifique se o seu chainline. O pedivela deve alinhar com a peça na parte traseira.
7
Mantenha seus freios. Algumas pessoas remover ambos os travões ou o travão de trás para obter um visual mais limpo. Mas, no mundo real, é bom ter o poder de parada de dois freios.
Dicas:
- Muitos pilotos preferem artes fixas 42 x 16 ou 17 engrenagem, mas experimentar para ver o que funciona para você.
- Claro, você pode sempre comprar uma moto pista. Mas tenha em mente que controlar motos têm ângulos muito íngremes e manuseio um pouco inquieto. Eles também não têm freios. Para andar na rua, é melhor para converter uma bicicleta de estrada.
- Considere manivelas mais curtos. Lembre-se, você vai ter que pedalar por todos os cantos.
- Pilotando uma moto artes fixas é bastante perigoso. Você é forçado a pedalar através de cantos, e quando você vai frear, você deve se lembrar de manter as pernas em movimento. Também é bastante duro com os joelhos.