Convertendo uma bicicleta BMX de velocidade única para um centro multi-velocidade é extremamente difícil e não deve ser tentada sem a supervisão de um adulto com conhecimento mecânico de bicicletas. Por causa das limitações mecânicas de uma bicicleta BMX, só há uma forma prontamente disponível para executar esta tarefa, e isso pode causar falha prematura quadro da bicicleta. Típicos centros voltados internamente têm de três a nove marchas.

Instruções

Multi-velocidade BMX Conversão

1

Obter uma roda traseira de 20 polegadas com um centro voltado internamente a partir da loja de bicicletas local.

2

Use a chave inglesa para soltar as porcas do eixo na roda única velocidade instalado na bicicleta BMX, transformando-as anti-horário.

3

Empurre a roda para a frente nos encaixes de quadros para conseguir a folga da corrente e retire a cadeia de fora da roda dentada de carro.

4

Retire a roda, mantendo cuidadosamente a cadeia de agarrando no eixo ou unidade cog.

5

Inserir o jack auto entre desistências e expandir jack até confortável.

6

Expandir o jack auto em incrementos de um quarto de volta. Fazê-lo com cuidado. Hubs de Multi-velocidade são 135 milímetros de largura. Cubos de BMX são 110 milímetros de largura. As desistências armação precisam expandir 12,5 milímetros em cada lado. Deslocar-se em pequenos incrementos, com descanso entre a diminuir a fadiga no metal, mas tenha cuidado para não se expandem exageradamente.

7

Medir a distância entre os desistentes. Se 135 milímetros, passar para o passo 8; se inferior a 135 milímetros, repita o passo 6.

8

Inserir novo roda em recentemente ampliou abandonos e cadeia lugar em cog unidade.

9

Puxe para trás na roda para definir a tensão da corrente e aperte as porcas do eixo, girando no sentido horário.

10

Siga as instruções do fabricante para instalar alavanca de câmbio. Muitos tipos diferentes de hubs e shifters de engrenagens estão disponíveis para esta aplicação, mas todos devem vir com instruções detalhadas sobre a configuração de seleção de marchas.

Dicas:

• É possível destruir um quadro de BMX, ampliando as desistências de aceitar um hub diferente.
• Fazer esta conversão anulará todas e quaisquer garantias associadas com a bicicleta em questão.
• Convertendo para uma bicicleta BMX multi-velocidade é extremamente caro.
• A instalação de um sistema de hub e desviador traseiro voltado externamente é impossível sem grande soldagem quadro e peças doadas de um outro quadro de bicicleta ou comprados a partir de um construtor de quadros.