Como construir um sistema de freio de Trabalho para a Go-Kart

Como construir um sistema de freio de Trabalho para a Go-Kart


Kart motoristas querem ir mais rápido. Mas, para ir mais rápido com segurança, go-karts precisa encontrar uma maneira de parar. Há uma variedade de maneiras de parar um kart, incluindo freios duplos e individuais. O tipo de freio seu kart requer depende do tipo de carro que você constrói. Maior, dois karts passageiro precisa de um sistema de travagem duplo. Este freio tem um tambor de travão em ambos os lados do eixo traseiro. Solo karts pode usar um único freio para manter todo o carrinho mais leve.

Instruções

1

Solda o tambor de freio para o lado esquerdo do eixo traseiro.

2

Prenda o eixo traseiro para o quadro do go-kart.

3

Faça um furo através do quadro diretamente na frente do tambor de freio. Perfurar um segundo furo de um centímetro em frente da primeira. Introduza o pino de freio através do primeiro buraco. Aparafusar a extensão do travão para o segundo furo com um raio de 2 polegadas e uma porca de bloqueio. Deixar o parafuso solto o suficiente para que a extensão gira livremente no parafuso.

4

Enrole a banda em torno de freio tambor de freio. Empurrar o circuito de um lado da banda sobre o pino de freio. Pressione o circuito no outro lado da banda sobre o pino no topo da extensão do freio. Prenda a mola entre o pino na extensão do freio eo pino de freio.

5

Gancho a volta da haste de freio para o buraco no centro da extensão do freio.

6

Faça um furo na frente do quadro de kart. Fecha a parte inferior do pedal do travão para o quadro com um parafuso de 2 polegadas e uma porca de bloqueio. Deixe o parafuso solto o suficiente para que o pedal se move livremente. Gancho a frente da haste de travagem ao pedal.

7

Pressione o pedal do travão. O pedal puxa o tirante do travão para a frente, apertando a banda ao redor do tambor e abrandar o go-kart.

Dicas:

  • Se não tiver certeza do processo de soldagem, levar as peças para um soldador profissional na sua área.
  • Tenha sempre cuidado ao soldagem.